目前，我國公路具有跨度廣、設(shè)計內(nèi)容多、材料豐富等特點。因此，在道路工程施工建設(shè)過程中，由于監(jiān)督和管理不足容易發(fā)生質(zhì)量問題和安全問題，加強道路工程施工中質(zhì)量監(jiān)督管理，降低施工安全事故的發(fā)生概率，分析和管理發(fā)生事故具有非常重要的意義。本文通過對公路工程施工安全事故的特點進行分析，就道路安全事故的管理控制措施提出建議，旨在為我國道路工程建設(shè)事業(yè)做出貢獻。

1現(xiàn)場施工管理控制的意義

另一方面，保障工程經(jīng)濟效益。了解施工現(xiàn)場發(fā)生的安全問題，根據(jù)自己的工作經(jīng)驗提出有效的處理對策，不僅可以提高現(xiàn)場的安全管理管理水平，還可以引導(dǎo)實踐施工項目有序執(zhí)行。同時，還可以控制安全事故帶來的威脅，保障工程建設(shè)帶來的利益。另一方面，引導(dǎo)公路工程穩(wěn)步發(fā)展。做好公路工程安全管理工作，必須結(jié)合實踐工作構(gòu)建完善的安全管理體系。在此背景下，全面研究施工期間可能發(fā)生的安全事故，提出有效的預(yù)防措施，有助于減少后續(xù)施工的威脅，為其他工程建設(shè)提供有效的依據(jù)。同時，還能保障現(xiàn)場施工管理人員的生命安全，充分表現(xiàn)高速公路工程建設(shè)的積極作用。

2道路工程施工安全事故的特點

(1)影響范圍較大。首先，對于建筑企業(yè)來說，一旦發(fā)生建筑安全事故，不僅會導(dǎo)致拖延道路工程的全線施工。同時，由于人員生命財產(chǎn)和經(jīng)濟損失，社會恐慌，施工公司的信賴度受到影響，社會對建筑公司不信賴，企業(yè)的市場份額大幅度減少。

(2)引起安全事故的因素很多。關(guān)于道路工程施工安全事故，其具體形成因素很多，是很多內(nèi)部原因和外部影響因素共同造成的。首先，內(nèi)部原因主要是由于施工安全意識不足、安全管理制度不健全、施工人員綜合素質(zhì)低等。同樣，地質(zhì)狀況和極端氣候條件等外部原因也很多。

3道路施工發(fā)生安全事故的主要原因

(1)安全意識不強。現(xiàn)在很多施工公司已經(jīng)認(rèn)識到安全管理的重要性，開始在實踐施工中全面推進安全管理觀念，但整體安全意識仍然很弱，不符合預(yù)期設(shè)定的施工要求。技術(shù)基礎(chǔ)不符合標(biāo)準(zhǔn)，施工方案編制不完善等問題影響現(xiàn)場施工質(zhì)量安全。同時，還有很多施工單位沒有認(rèn)真研究施工圖紙，更沒有與設(shè)計人員構(gòu)建良好的溝通平臺，這種施工方式很容易埋下大量安全隱患，嚴(yán)重的將會威脅整體項目施工質(zhì)量。

（2）安全管理有漏洞。部分施工企業(yè)為了中標(biāo)會壓低招標(biāo)價格，而后通過選擇資質(zhì)低、工作經(jīng)驗不豐富的施工團隊獲取高額利潤同時，施工單位為了保障自身效益也存在偷工減料、一切從簡等不良行為，這樣不僅無法保障高速公路建設(shè)質(zhì)量，而且會降低現(xiàn)場施工的安全性。另外，一些施工企業(yè)提出了相應(yīng)的施工指導(dǎo)，但只是在投標(biāo)中，沒有實行現(xiàn)場施工管理，安全管理的漏洞增加，發(fā)生無法控制的安全事故。

(3)應(yīng)用技術(shù)不符合標(biāo)準(zhǔn)。廠房施工工藝也是影響安全管理控制工作的主要影響因素�，F(xiàn)階段，隨著大量畢業(yè)生涌入市場，建筑企業(yè)在招聘優(yōu)秀人才的同時，也要關(guān)注他們的工作素養(yǎng)和專業(yè)技能。以前大學(xué)學(xué)到的專業(yè)知識有先進性，但與現(xiàn)實操作有一定差異，企業(yè)可以組織經(jīng)驗豐富的技術(shù)人員提供的訓(xùn)練活動，使教科書學(xué)到的知識與現(xiàn)實工作相結(jié)合。同時，企業(yè)現(xiàn)有員工也要進行技術(shù)創(chuàng)新，特別是在當(dāng)前社會經(jīng)濟和科技水平持續(xù)優(yōu)化中，這項工作更為關(guān)鍵。

4根據(jù)道路施工安全事故的管理對策分析

(1)明確安全管理目標(biāo)。對于道路施工，在正式操作前，必須結(jié)合我國政府提出的相關(guān)法律規(guī)定和合同簽訂要求，提出可行的安全目標(biāo)，交給項目部門進行層次劃分。將各項責(zé)任和安全目標(biāo)落實到各環(huán)節(jié)和員工身上，有助于基礎(chǔ)保障現(xiàn)場施工質(zhì)量，減少不必要的安全風(fēng)險。

(2)構(gòu)建完善組織機構(gòu)。要達到預(yù)期的管理管理目標(biāo)，必須具備完善的組織機構(gòu)，嚴(yán)格按照施工建設(shè)需求合理分配管理人員，在事先推進安全管理制度的指導(dǎo)下進行全面監(jiān)視。以圖紙審查為例，技術(shù)人員和安全管理人員都要全面了解圖紙文化，結(jié)合現(xiàn)場條件進行審查，全面了解高速公路工程建設(shè)信息，如地理條件、施工數(shù)量、跨區(qū)域、氣候變化等。同時，結(jié)合以往施工經(jīng)驗，判斷施工現(xiàn)場潛在的安全風(fēng)險，根據(jù)各影響因素提出有效的處理對策和現(xiàn)場管理措施，有助于保障現(xiàn)場施工質(zhì)量，滿足預(yù)期的安全管理管理要求。

(3)構(gòu)建安全管理系統(tǒng)。通過了解當(dāng)前我國政府對高速公路施工建設(shè)提出的要求，結(jié)合預(yù)先提出的安全管理目標(biāo)，在落實責(zé)任的基礎(chǔ)上，建立健全的安全管理體系。通過構(gòu)建現(xiàn)場安全施工領(lǐng)導(dǎo)小組，安排專業(yè)人員根據(jù)現(xiàn)場工作需要構(gòu)建完善的管理措施，監(jiān)督實踐工作情況。在此背景下，高速公路工程施工安全事故能有效控制，不僅能減少施工成本支出，還能保障現(xiàn)場施工管理質(zhì)量，提高整體管理工作水平。

(4)明確各特殊施工安全方案。根據(jù)以往施工經(jīng)驗分析，為了有序地執(zhí)行現(xiàn)場安全管理控制，必須根據(jù)不同環(huán)節(jié)的施工要求提出完善的安全方案，如臨時用電方案等。正式施工前，組織技術(shù)人員、施工人員、管理人員等進行技術(shù)基礎(chǔ)，在交流和討論中更快地把握項目施工的重要難點和安全操作要點，提出有效的安全事故預(yù)防措施。同時，施工期間，應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)定操作，防止安全事故的發(fā)生。

（5）強化動態(tài)安全管理水平。通過對施工現(xiàn)場進行定期或不定期的檢查工作，有助于及時消除其中潛藏的安全隱患。在道路施工中，涉及面廣，應(yīng)用機械和技術(shù)復(fù)雜，應(yīng)提出動態(tài)安全管理工作，有效結(jié)合定期或不定期、日巡等方法進行安全管理控制。

5結(jié)束語

道路工程作為城市建設(shè)發(fā)展的基礎(chǔ)內(nèi)容，影響當(dāng)?shù)亟?jīng)濟和居民生活質(zhì)量。因此，在新時代的背景下，施工企業(yè)和現(xiàn)場管理者都要加大對安全事故的研究，結(jié)合自己的工作經(jīng)驗，提出有針對性的解決辦法。同時，還要加強現(xiàn)場安全管理控制強度，注重優(yōu)化整體安全管理水平，以此保障高速公路施工項目質(zhì)量安全。