試驗檢驗工作采用先進的技術(shù)手段、精密的儀器設(shè)備、規(guī)范的試驗檢驗程序、科學的數(shù)據(jù)統(tǒng)計方法，采集工程所需的原材料、半成品和結(jié)構(gòu)部件等物理、力學性能指標數(shù)據(jù)，評價原材料、半成品和結(jié)構(gòu)部件的性能質(zhì)量、使用質(zhì)量和施工質(zhì)量，通過試驗，合理選擇原材料，優(yōu)化原材料的組合，提高工程質(zhì)量，降低工程成本，節(jié)約工程成本

2道路試驗檢查工作存在問題分析

首先，運行機制存在問題。試驗檢測管理方式有創(chuàng)新，但運行機制阻礙行業(yè)發(fā)展的瓶頸尚未完全突破。根據(jù)目前公路水運工程管理模式，工地試驗室屬于施工、監(jiān)理部門，處于從屬地位，人員和經(jīng)費受到較大限制，是母體許可機構(gòu)，同時作為項目經(jīng)理部或監(jiān)理的組成部門，接受雙重管理，客觀受到的外部干擾較多，無法獨立開展工作，試驗檢查工作在施工過程中的質(zhì)量控制作用真正發(fā)揮各地在保證工地試驗室獨立性方面做了很多探索和努力，但獨立公正開展試驗檢查的有效運行機制尚未形成。

此外，檢測工作的重要性認識還不足，隨著檢測隊伍能力水平的提高和誠實意識的提高，檢測結(jié)論更加科學嚴格。但是，在大的建設(shè)模式下，檢查的業(yè)務量急劇增加，市場需求的擴大和檢查資源不足之間的矛盾更加突出，一些檢查機構(gòu)的業(yè)務膨脹，其設(shè)置的工地檢查室數(shù)量過多，管理不利，影響數(shù)據(jù)真實性的因素依然存在。主要原因是一些委托單位對考試工作的重要性認識還不夠，忽略了考試工作對控制工程質(zhì)量和指導工程的重要作用，考試工作的獨立性不足，受外部干擾大，有時會編制或修改調(diào)整數(shù)據(jù)。再有偏低的檢測費用和要求較高的檢測頻率之間的矛盾，加重了個別不誠信檢測機構(gòu)為降低成本而少做甚至不做試驗就出具報告的現(xiàn)象。

另外，目前試驗檢驗人員技術(shù)水平參差不齊，試驗檢驗隊伍持續(xù)增長，持證人員持續(xù)比例大幅提高，整體能力水平明顯提高，但與交通建設(shè)良好快速發(fā)展的要求相比，還有一定差距，整體素質(zhì)需要進一步提高。目前，中國正處于交通大建設(shè)時期，交通人才普遍不足，考試檢查持有證人不足加劇，專業(yè)領(lǐng)導人物、業(yè)務優(yōu)秀的檢查人物等高素質(zhì)專家更加不足。現(xiàn)場試驗檢測枯燥、繁重、工作環(huán)境差、人員待遇低，且試驗檢測工作技術(shù)性強，勞動強度過大，導致一般技術(shù)人員不愿從事試驗檢測工作。

3提高公路試驗檢測工作的具體措施

近年來我國在公路施工管理方面已經(jīng)形成了一整套較為成熟管理方案，但工地試驗檢測管理還沒有形成實用性強的管理方法，目前公路工程事故越來越多，發(fā)生頻率越來越高，分析原因主要是質(zhì)量意識不高。為了適應公路高速發(fā)展的需要，必須制定切實可行的質(zhì)量管理措施并加強質(zhì)量管理，切實加強試驗檢測工作提高公路工程質(zhì)量。

首先是人員管理。試驗檢測人員在整個檢測工作中發(fā)揮著舉足輕重的作用，是試驗檢測工作水平高低的關(guān)鍵點，可以說，絕大部分的公路施工質(zhì)量問題都是由于人員監(jiān)管不力而造成的。因此，針對這種情況，我們應對試驗檢查員實施崗位責任制的崗位責任制是試驗室的主要制度，必須明確組織機構(gòu)框圖中列出的各部門的責任范圍和權(quán)限。這樣，測試人員就有很高的責任感，知道測試時只有規(guī)定動作，沒有自由動作。要充實試驗檢測隊伍，提高其整體素質(zhì)和業(yè)務水平。具體做法可以引進，也可以選派人員到有關(guān)院校進行系統(tǒng)專業(yè)的培訓，并要求試驗檢測人員具有相應的資格證。這樣可使他們熟知試驗檢測的有關(guān)法律、法規(guī)，對檢測工作和數(shù)據(jù)處理工作持嚴肅態(tài)度，有較強的法制觀念和社會責任感，使檢測數(shù)據(jù)具有公正性，熟練掌握檢測方法，以提高自身的業(yè)務素質(zhì)。

另外，要充分發(fā)揮科研型試驗檢測機構(gòu)的作用�？蒲行蜏y試機構(gòu)是指人員技術(shù)力量強，學術(shù)水平高，具有先進的測試儀器設(shè)備，在承擔測試的同時，也承擔相應的科研測試機構(gòu)。這種試驗檢查機構(gòu)一般很少，但代表交通工程試驗檢查的最高水平。這類試驗檢測機構(gòu)科學研究與試驗檢測相輔相成，以科學研究促進試驗檢測技術(shù)的發(fā)展，以試驗檢測技術(shù)提高科學研究水平，充分發(fā)揮人才優(yōu)勢、設(shè)備優(yōu)勢，為交通試驗檢測工作服務。總的來說，科研型試驗檢測機構(gòu)代表了交通試驗檢測技術(shù)的發(fā)展方向和先進水平，充分發(fā)揮了試驗檢測工作為工程質(zhì)量服務的特點。

還建立了健全完善的試驗檢測機構(gòu)和工程質(zhì)量管理制度。這對公路建設(shè)的健康發(fā)展起著積極的作用，但隨著形勢的發(fā)展，現(xiàn)有的法規(guī)制度無法適應公路建設(shè)的快速發(fā)展需求。因此，以前的法規(guī)制度需要進一步完善發(fā)展，使道路建設(shè)部門有章可循，有法可依。另外，對于試驗檢查機構(gòu)，雖然已經(jīng)有了規(guī)模，但需要進一步完善，加強管理，嚴格管理，制定可行的管理措施。使試驗檢測機構(gòu)逐漸規(guī)范化、專業(yè)化。一般施工企業(yè)作為自我檢查的試驗檢查機構(gòu)，必須具備一定的資質(zhì)。這要求交通主管部門嚴格檢查這些試驗檢查機構(gòu)，嚴格檢查，嚴格檢查，定期檢查，定期檢查，對不合理的試驗檢查機構(gòu)堅決整頓或取締。

其次，加強施工部門工程質(zhì)量控制試驗作為有效手段，嚴格控制質(zhì)量，達到控制施工質(zhì)量的目的。在施工過程中，施工單位應建立比較完善的試驗檢驗制度，施工單位應專業(yè)質(zhì)量檢驗，堅持自我檢驗制度。建立工地實驗室，配備相關(guān)實驗檢查人員和儀器設(shè)備，采用先進的設(shè)備和技術(shù)，由負責人負責實驗檢查。針對當前公路施工中檢測人員不足、素質(zhì)低的情況，我們交通部門加強檢測隊伍建設(shè)，提高其整體素質(zhì)和業(yè)務水平�？梢蕴岣邔＜业呐囵B(yǎng)能力，讓他們進行系統(tǒng)培訓，一步到位，建立高素質(zhì)的試驗檢驗技術(shù)隊伍。

4結(jié)論

近年來，我國經(jīng)濟發(fā)展迅速，道路建設(shè)也發(fā)展迅速。社會發(fā)展不僅對公路工程數(shù)量有要求，對公路工程質(zhì)量也有嚴格的要求。作為檢驗工程質(zhì)量的重要手段，檢驗的重要性也越來越強調(diào)。試驗檢測是道路工程質(zhì)量的重要組成部分，加強道路工程試驗檢測，對提高工程質(zhì)量具有重要意義。在我國公路工程建設(shè)飛速發(fā)展的過程中，試驗檢測技術(shù)是工程質(zhì)量管理的關(guān)鍵，是公路工程企業(yè)節(jié)約工程成本，提高社會信譽的重要手段。因此，要不斷加強試驗檢測力度、行業(yè)管理，完善行業(yè)管理手段，努力克服以往管理中的不足，不斷探索改進行業(yè)管理方式，提高道路工程質(zhì)量。

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