1引言

bim技術(shù)作為一種先進的技術(shù)，基于其模擬性、協(xié)調(diào)性、可視化等優(yōu)勢，貫穿于水運工程建設(shè)項目的全過程，從項目規(guī)劃到后期的運營都可以發(fā)揮重要的作用，促進了水運行業(yè)的快速持續(xù)發(fā)展。而BIM技術(shù)在工程監(jiān)理中的應(yīng)用可以充分發(fā)揮其協(xié)同作用，提升工程監(jiān)理的效果，有助于實現(xiàn)工程建設(shè)中的協(xié)同管理，促進監(jiān)理效率與質(zhì)量的提升。

2BIM技術(shù)的綜合特點

2.1模擬性

BIM技術(shù)可以在系統(tǒng)中進行多維度的模擬，因為本身具有模擬功能，所以可以取得良好的模擬效果。BIM技術(shù)性包含計算機施工環(huán)境和災(zāi)害處理等仿真模擬功能，在工程建設(shè)中能夠充分運用其仿真模擬特性開展工程造價報價、進度控制等，讓有關(guān)工作人員在BIM技術(shù)模型中充分掌握水運工程項目的施工細節(jié)，避免施工中各種各樣不確定因素的出現(xiàn)，保障施工的順利進行。BIM技術(shù)還可以進行水運工程完成后的維護和應(yīng)急處理等模擬，通過這些模擬過程，相關(guān)工程部門可以及時采取相應(yīng)的應(yīng)對措施，在突發(fā)事件下起到重要的保護作用，降低損失[1]。因此，BIM技術(shù)的模擬能夠順利開展各項工程任務(wù)。

2.2協(xié)調(diào)性

在水運工程項目進行中，各種工程部門之間要加強溝通和協(xié)調(diào)，主要是工程建設(shè)部門、設(shè)計部門和工程部門之間的協(xié)調(diào)問題，各部門之間的工作協(xié)調(diào)不好會影響工程項目的順利進行。BIM技術(shù)可以通過結(jié)構(gòu)3D展示模型，分析各部門最終表現(xiàn)的效果，采取必要的措施。BIM技術(shù)還可以實現(xiàn)信息和數(shù)據(jù)共享，避免各部門獨立工作帶來的各種弊端。不同的人員可以通過BIM技術(shù)的模擬功能，對設(shè)計成果進行分析和評價，進行方案優(yōu)化，減少交流障礙，因此BIM的協(xié)調(diào)性對提高工程效率等具有重要意義。

2.3可視化

BIM技術(shù)最突出的特點是具有可視化功能，可在系統(tǒng)內(nèi)部將二維圖紙轉(zhuǎn)換為三維立體圖形，直觀表現(xiàn)水運設(shè)計圖紙。傳統(tǒng)的工程水運中，二維圖紙僅僅只能進行各個組件信息與數(shù)據(jù)的繪制，相關(guān)的參建人員無法準確掌握水運結(jié)構(gòu)的具體形式，尤其是對很多復(fù)雜水運工程而言，其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，在工程建設(shè)中容易出現(xiàn)問題，造成工程延誤、成本上升等。BIM技術(shù)具有可視化功能，可在工程設(shè)計中進行3D繪圖，各施工環(huán)節(jié)可在可視化背景下進行，相關(guān)人員可及時發(fā)現(xiàn)工程中存在的問題，提高水運工程的整體價值[2]。

3水運工程監(jiān)理中BIM的應(yīng)用點和應(yīng)用方法

3.1水運工程監(jiān)理中BIM的應(yīng)用點

從我國水運行業(yè)中BIM技術(shù)的應(yīng)用來看，其起步較晚，應(yīng)用不成熟，特別是在工程監(jiān)理中BIM技術(shù)的應(yīng)用還處于探索階段，在工程監(jiān)理中，主要利用BIM技術(shù)的可視化功能等，添加相應(yīng)的質(zhì)量檢驗標簽、4D施工模擬、相關(guān)施工文件等方式進行工程監(jiān)理，這種工程監(jiān)理方式可以提高監(jiān)理的效率和質(zhì)量，在實際的工程監(jiān)理人員建設(shè)中不斷完善。工程監(jiān)理中BIM技術(shù)的應(yīng)用點主要包括(1)圖紙審查、設(shè)計交流階段的模型審查。這個階段的主要內(nèi)容是提取設(shè)計模型，通過復(fù)雜的節(jié)點、管道建模分析等，分析工程設(shè)計的可行性。

(2)復(fù)雜的施工方案生產(chǎn)。在這個階段，主要是根據(jù)工程的實際情況進行施工進度、重要節(jié)點和技術(shù)等模擬，使有關(guān)人員能夠把握施工要點，監(jiān)理人員必須明確監(jiān)理工作的實施要點和要點。(3)全過程維護模型。主要是根據(jù)設(shè)計單位出具的設(shè)計變更，進行工程變更的審核，實時更新工程模式。(4)施工進度管理。BIM技術(shù)可以建立4D施工進度模型，比較實際施工和進度計劃的差異，為后續(xù)工作提供重要參考。

(5)施工資源管理。工程項目包含的工程資源很多，需要根據(jù)重要的節(jié)點、檢查制度進行管理，利用BIM技術(shù)中的平行檢查工具，建立工程配置模型，實現(xiàn)現(xiàn)現(xiàn)場管理，該模型還可以通過相關(guān)分析建立相應(yīng)的工程資源管理方案[3]。當然，也包括預(yù)制構(gòu)件的預(yù)加工、輔助工程變更和工程量統(tǒng)計、竣工模型和現(xiàn)場一致性審查等內(nèi)容。

3.2水運工程監(jiān)理中BIM的應(yīng)用方法

隨著技術(shù)的發(fā)展，BIM技術(shù)在工程監(jiān)理中發(fā)揮著重要作用，通過構(gòu)建工程監(jiān)理協(xié)同管理軟件，可以有效提高工程監(jiān)理的效率和質(zhì)量。利用BIM工程監(jiān)理軟件，可對工程項目實施全過程管理，將BIM模型作為信息傳輸載體，結(jié)合工程實際需求和先進的BIM技術(shù)，實現(xiàn)BIM技術(shù)與工程監(jiān)理的融合。在軟件中，據(jù)工程監(jiān)理的要求，監(jiān)理合作管理平臺，提高監(jiān)理工作的整體效果，促進工程建設(shè)質(zhì)量和利益的提高。目前，基于BIM技術(shù)的監(jiān)理協(xié)同管理軟件在一些工程中得到了有效利用。

4BIM技術(shù)在監(jiān)理實踐中的應(yīng)用

4.1設(shè)計文件審查

在水運工程的方案規(guī)劃與結(jié)構(gòu)設(shè)計階段，由于結(jié)構(gòu)設(shè)計直接影響著工程結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，傳統(tǒng)的圖紙設(shè)計對于設(shè)計方案的效果難以呈現(xiàn)，相關(guān)人員難以發(fā)現(xiàn)結(jié)構(gòu)設(shè)計中的漏洞。而在BIM模型中，工程監(jiān)理部門通過結(jié)構(gòu)設(shè)計在模型中的直觀呈現(xiàn)，可以及時發(fā)現(xiàn)工程中存在的問題，并采取必要的控制措施，可以有效避免結(jié)構(gòu)設(shè)計圖紙漏洞所造成的工程延誤等。

4.2特殊節(jié)點質(zhì)量控制

BIM技術(shù)中包含3D模擬功能，因此，監(jiān)理單位可以及時根據(jù)工程情況，對工程中所包含的復(fù)雜節(jié)點、關(guān)鍵技術(shù)等進行模擬，使得施工單位與監(jiān)理單位可以進行技術(shù)交底。BIM模型還具有可視化功能，可以三維立體表現(xiàn)工程平面部件，相關(guān)監(jiān)理人員可以根據(jù)工程情況確定質(zhì)量管理要點，嚴格遵循相關(guān)技術(shù)要求，加強質(zhì)量管理，該BIM模型大幅提高監(jiān)理工作效率，監(jiān)理部門與施工部門協(xié)調(diào)，共同實現(xiàn)工程特殊節(jié)點的質(zhì)量管理。

4.3控制質(zhì)量通病

水運工程中，水工程結(jié)構(gòu)復(fù)雜，特別是結(jié)構(gòu)中現(xiàn)澆節(jié)點分項工程中縱橫梁交叉部位鋼筋位置的控制困難，位置控制不足，鋼筋切除、保護層厚度小、漏筋等一系列質(zhì)量問題而在BIM技術(shù)中，針對這種問題的處理，需要在該模型中進行交叉縱橫梁節(jié)點的預(yù)安裝，并且嚴格根據(jù)工程設(shè)計的要求，在模型中進行每條主筋的排布，當安裝結(jié)束以后，需要對位置進行模擬分析，工程監(jiān)理單位需要根據(jù)模擬的實際結(jié)果，進行質(zhì)量預(yù)防與控制。

4.4預(yù)留孔洞、埋件的優(yōu)化

水運工程監(jiān)理中應(yīng)用BIM技術(shù)還可以進行預(yù)留孔洞、埋件的優(yōu)化，由于水運工程中包含了很多的管線，這就要求在管線的安裝上，要綜合考慮多方面的需求與因素，在BIM模型中，利用模擬與可視化功能，預(yù)先進行管線布置、模擬與優(yōu)化，根據(jù)模擬的效果，及時發(fā)現(xiàn)管線設(shè)計中不合理的地方，并加以改進。

4.5輔助現(xiàn)場驗收

在水運工程監(jiān)理中，BIM技術(shù)的應(yīng)用還可以輔助現(xiàn)場驗收。監(jiān)理工作中，對關(guān)鍵施工工序的驗收是質(zhì)量控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，監(jiān)理人員可以通過BIM技術(shù)，在模型建立的過程中，充分熟悉工程設(shè)計圖紙，使得能夠充分掌握監(jiān)理工作的要點[4]。在圖紙審查和監(jiān)理的基礎(chǔ)上，監(jiān)理人員必須積極與施工人員協(xié)調(diào)，明確工程檢查的標準�，F(xiàn)場檢查階段，監(jiān)理人員利用平行檢查儀器，利用BIM模型輔助檢查，現(xiàn)場檢查存在明顯問題，應(yīng)及時與有關(guān)部門協(xié)調(diào)，促進整改，該檢查方式提高了監(jiān)理工作的效率和質(zhì)量。

5結(jié)語

隨著水運行業(yè)的蓬勃發(fā)展，BIM技術(shù)廣泛應(yīng)用于水運工程監(jiān)理工作，提高監(jiān)理工作效率和質(zhì)量，使監(jiān)理工作開展更加規(guī)范，對工程質(zhì)量和進度控制具有重要意義。相關(guān)技術(shù)人員必須加強BIM技術(shù)的研究和優(yōu)化，在更多領(lǐng)域得到更大的應(yīng)用，為中國經(jīng)濟建設(shè)的發(fā)展提供有力的保障。