1、道路工程計(jì)量和支付工作現(xiàn)狀

1.1缺乏有效的內(nèi)部控制監(jiān)督，目前大部分道路工程量采用定額計(jì)價(jià)方式計(jì)量，按形象進(jìn)度計(jì)量和結(jié)算工程款，其計(jì)算成本和支付價(jià)格的本質(zhì)是成本會計(jì)管理中的產(chǎn)品法。甲方工程技術(shù)人員在操作中需要檢查乙方的實(shí)際工程內(nèi)容和數(shù)量，確定應(yīng)付款項(xiàng)并處理結(jié)算。過程過于復(fù)雜，需要，而且在計(jì)量計(jì)算中甲方財(cái)務(wù)部門被動，只是按照以前的過程結(jié)論支付，很難積極監(jiān)視上述資料的真實(shí)性和準(zhǔn)確性。此外，工程本身具有較強(qiáng)的專業(yè)性，一些項(xiàng)目相對隱蔽，導(dǎo)致部分控制環(huán)節(jié)失控。

1.2不容易精確測量工程量公路工程建設(shè)綜合多種多樣技術(shù)性，十分繁雜，在其全過程中貫穿資金運(yùn)作，使一些單位沒有測算和測量完成的實(shí)際工程量付款，具備隨意性。發(fā)生計(jì)量支付手續(xù)不規(guī)范或不完善、超進(jìn)度支付、拖欠工程款等現(xiàn)象，從現(xiàn)行操作環(huán)節(jié)和技術(shù)手段來看，工程部門提出的補(bǔ)償、變更等不科學(xué)，難以驗(yàn)證。

1.3工程計(jì)量結(jié)算不符合工程款進(jìn)度，在實(shí)際道路工程計(jì)量和支付工作中，形象進(jìn)度很可能不符合合合同約定，甲方因財(cái)務(wù)管理需和資金緊張等不能正確及時(shí)結(jié)算資金，乙方工程可能不能直接符合規(guī)范和合同要求，工程計(jì)量支付不符合工程款進(jìn)度

2、計(jì)量原則與支付條件的把握

2.1計(jì)量原則施工人員完成建設(shè)的工程與設(shè)計(jì)圖紙要求一致，經(jīng)專家質(zhì)量監(jiān)理，取得質(zhì)量合格證書(監(jiān)理工程師發(fā)行)遵守合同條款，認(rèn)真審查圖紙，認(rèn)真核實(shí)計(jì)量，現(xiàn)場檢查隱蔽工程后再計(jì)量的某項(xiàng)工作需要計(jì)量，但沒有合同條款，施工人員、業(yè)主和監(jiān)理工程師需要共同協(xié)商，選擇計(jì)量方法。

2.2付款條件符合合合同條款中的規(guī)定，嚴(yán)格遵守施工前制定的所有與工程相關(guān)的合同條款，深入理解后運(yùn)用，防止計(jì)量和支付糾紛的發(fā)生。

3、前提和準(zhǔn)備工作

計(jì)量支付程序的確立和完善是計(jì)量和支付工作的前提，使員工規(guī)范工作、各制度有章可循。工程建設(shè)前，施工方應(yīng)認(rèn)真研究和學(xué)習(xí)相關(guān)規(guī)范條款、標(biāo)準(zhǔn)和要求，以工程特點(diǎn)為基礎(chǔ)，對計(jì)量培訓(xùn)施工單位的計(jì)量人員進(jìn)行科學(xué)、規(guī)范的計(jì)量。具體要求為：施工單位應(yīng)明確規(guī)定工程的計(jì)量管理、計(jì)量程序、計(jì)量報(bào)表的內(nèi)容與格式，并統(tǒng)一制定標(biāo)準(zhǔn)，便于后續(xù)工作的開展。

4、公路工程計(jì)量與支付工作的要點(diǎn)

4.1計(jì)量支付制度與監(jiān)理工作的規(guī)范管理計(jì)量和支付工作的前提是工程質(zhì)量，其保障則是工程進(jìn)度，為了使該工作的規(guī)范性與科學(xué)性得到保障，必須采用準(zhǔn)確、科學(xué)的手段進(jìn)行工程計(jì)量。工程計(jì)量和支付不僅對業(yè)主履行合同起到約束作用，還能控制武金連1宋全勝21.包頭市公路局內(nèi)蒙古包頭0140402.包頭市公路工程股份有限公司內(nèi)蒙古包頭014040施工單位的資金運(yùn)作，使計(jì)量工作的速度加快，施工單位施工時(shí)能嚴(yán)格依照計(jì)劃的進(jìn)度操作，但應(yīng)注意不要盲目追趕進(jìn)度導(dǎo)致施工質(zhì)量下降。監(jiān)理工程師確保所有質(zhì)量檢驗(yàn)資料完整，完成的施工部分符合設(shè)計(jì)要求，可以中間檢驗(yàn)工程，完成測量。

4.2工程量的計(jì)量和支付內(nèi)部控制的完善，在準(zhǔn)備工程項(xiàng)目時(shí)，施工部門應(yīng)根據(jù)工程實(shí)際情況和具體特征明確制定管理和支付細(xì)則，避免或減少結(jié)算中可能發(fā)生的爭議和糾紛。施工部門在施工階段必須嚴(yán)格按照計(jì)量的工作量和設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行，重視工作記錄。如果部分工程量需要進(jìn)行變更，如果施工單位是有分包商的，需要首先和分包方協(xié)商，并以監(jiān)理工程師在場為前提，對需要變更的工作量進(jìn)行重新審定，并修改之前的工作量，使各方掌握相等的數(shù)據(jù)，有效地進(jìn)行動態(tài)管理。當(dāng)工程進(jìn)入竣工階段后，施工單位應(yīng)自薦需要移交的工程，看其與竣工移交的條件符合與否，并與工程量清單中的審批單項(xiàng)目的工作量與有關(guān)的工程細(xì)目單價(jià)相結(jié)合完成全方面的復(fù)合，做好工程的總結(jié)報(bào)告和竣工結(jié)算審計(jì)工作。

4.3保證工程計(jì)量部門與財(cái)務(wù)部門的溝通，使工作預(yù)見性增強(qiáng)財(cái)務(wù)部門需要多與工程計(jì)量部門交流，使工程計(jì)量和支付工作具有更強(qiáng)的預(yù)見性。施工單位財(cái)務(wù)部門應(yīng)將構(gòu)成合同文件的各個(gè)文件，包括工程量清單、設(shè)計(jì)圖紙、合同條款等與工程量清單交底，認(rèn)真研究包含在工程量清單中的不同細(xì)目單價(jià)的內(nèi)容，討論合同工程量與工程量清單的不同，使建立的合同臺賬完整準(zhǔn)確。

4.4加強(qiáng)工程項(xiàng)目計(jì)量和支付的信息化水平，通常與計(jì)量和支付相關(guān)的資料不僅數(shù)量多，種類多，而且時(shí)間跨度長，管理困難。現(xiàn)在信息化技術(shù)逐漸進(jìn)步，廣泛應(yīng)用于許多領(lǐng)域，許多施工部門也開始信息化管理，建立數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)健全，保存計(jì)量和支付工作數(shù)據(jù)，提高監(jiān)理效率，降低施工成本。規(guī)范、詳細(xì)、清晰的計(jì)量支付臺帳的建立是計(jì)量和支付程序建立健全的關(guān)鍵。首先要以分類為基礎(chǔ)，統(tǒng)一劃分所有工程資料，分類整理后備案，設(shè)置臺帳和資料索引。

接著建立支付數(shù)據(jù)庫，在業(yè)主、監(jiān)理人員和施工人員之間通過網(wǎng)絡(luò)建立交流計(jì)量和支付信息的平臺，使交流更加方便，相輔相成，相互制約。最后，利用計(jì)算機(jī)建立的信息交流平臺和數(shù)據(jù)庫建立計(jì)量和支付，管理相關(guān)資料�，F(xiàn)階段在工程項(xiàng)目中傳遞計(jì)量和支付工作中的兩種主要傳遞形式是電子文件和紙質(zhì)文件，兩者各有優(yōu)缺點(diǎn)，應(yīng)以紙質(zhì)簽證為主有機(jī)結(jié)合。電子文檔在如今信息化社會的背景下必須受到足夠重視，發(fā)揮其優(yōu)勢對公路工程的計(jì)量和支付工作的服務(wù)進(jìn)行優(yōu)化。

5、結(jié)語

我國的公路工程隨著經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步而得到了快速發(fā)展，在其建設(shè)過程中必須嚴(yán)格按照有關(guān)的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)完成計(jì)量與支付工作，使各施工環(huán)節(jié)得到有效控制。另外應(yīng)對計(jì)量支付制度與監(jiān)理工作進(jìn)行規(guī)范管理、對內(nèi)部控制工作加以完善、對工作內(nèi)容的信息化水平進(jìn)行加強(qiáng)、保證工程計(jì)量部門和工程財(cái)務(wù)部門的溝通等，通過這些措施準(zhǔn)確完成工程計(jì)量與支付工作，有效利用建設(shè)資金，節(jié)約工程成本，使工期縮短的同時(shí)仍能保障施工質(zhì)量。