技術(shù)規(guī)程(包括操作規(guī)程)是技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范的具體化，是根據(jù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范的要求，對(duì)建筑安裝工程的施工過程、操作方法、設(shè)備和工具的使用、施工安全技術(shù)等進(jìn)行的技術(shù)規(guī)定。

2.簡(jiǎn)述路基頂面彎沉值與壓實(shí)度的關(guān)系

路基頂面的彎沉值是荷載作用下的變形值，反映路基的整體強(qiáng)度，而壓實(shí)度反映路基每層的緊密度。只有使每層的緊密度符合要求，路基的彎沉值才能滿足要求。

3特殊路基主要有哪些類型？

滑坡路基、巖坍和巖堆路基、泥石流路基、巖溶路基、多年凍土路基、黃土路基、膨脹土路基、鹽漬土路基、風(fēng)砂路基、雪害路基、流口路基。

4路堤邊坡常見病害有哪些？

路堤邊坡坍塌、邊坡沖溝、防護(hù)體滑落、防護(hù)剝蝕、急流槽懸空等

什么是柔性路面？

柔性路面是指剛度小、抗拉強(qiáng)度低的路面，主要依靠抗壓、抗剪強(qiáng)度來(lái)承受車輛荷載。除水泥混凝土路面和塊狀路面外，所有類型的路面都是柔性路面。

6什么是剛性路面？

剛性路面是指面板剛度高、抗彎強(qiáng)度高的路面，一般指水泥混凝土路面。

7級(jí)礫石作為基層和底基層對(duì)礫石最大粒徑的要求？

當(dāng)級(jí)配礫石作為基層時(shí)，礫石的最大粒徑不得超過40毫米(方孔篩)作為基層時(shí)，礫石的最大粒徑不得超過50毫米(方孔篩)。

8如何評(píng)價(jià)擊實(shí)試件是否符合要求？

最后一層樣品擊實(shí)后，樣品超過試筒頂部的高度不得超過6毫米，超過高度的樣品應(yīng)無(wú)效。

9油石比過大對(duì)質(zhì)量有什么影響？

油石比的正確選擇是保證瀝青路面質(zhì)量的重要因素。瀝青用量過多不僅浪費(fèi)，還會(huì)引起泛油、軟化、油包、擁包等疾病。

10油石比過小對(duì)質(zhì)量有什么影響？

瀝青用量過少，礦物粘接不牢，壓力不緊容易松動(dòng)、麻面、透水等現(xiàn)象，早期破壞面層。

11瀝青路面基層應(yīng)滿足哪些要求？

(1)有足夠的剛度和強(qiáng)度。

(2)穩(wěn)定性好。

(3)表面平整密實(shí)。拱度與面層一致

(4)與面層結(jié)合良好。

如何評(píng)價(jià)混凝土表面蜂窩麻面積？

(1)混凝土澆筑出現(xiàn)的蜂窩麻面，其蜂窩深度不得超過1cm。

(2)在一個(gè)構(gòu)件中，每個(gè)傾斜面的麻面面積不得超過該面積的1%。

(3)當(dāng)構(gòu)件的幾個(gè)側(cè)面出現(xiàn)麻面時(shí)，應(yīng)以麻面面積百分比最高的側(cè)面表示構(gòu)件的蜂窩麻面程度。

13水泥混凝土路面有哪些缺點(diǎn)？

(1)有接縫；

(2)施工后不能立即通車；

(3)挖掘和維修困難；

(4)陽(yáng)光下反光過強(qiáng)；

(5)對(duì)水泥的需求大；

(6)澆筑混凝土前的準(zhǔn)備工作太多。

坍塌孔的表現(xiàn)和特點(diǎn)是什么？

坍塌孔的表現(xiàn)是孔內(nèi)水位突然下降，孔內(nèi)出現(xiàn)細(xì)水泡，出渣量明顯增加而無(wú)進(jìn)尺，鉆機(jī)負(fù)荷明顯增加。

影響混凝土強(qiáng)度的主要因素有哪些？

(1)原材料、砂、水泥、水質(zhì)

(2)砂石的級(jí)配組成

(3)配比。

(4)混合質(zhì)量

（5）運(yùn)輸

(6)振搗和平整

（7）養(yǎng)護(hù)

（8）氣溫

澆筑混凝土前應(yīng)做哪些工作？

澆筑前，應(yīng)檢查支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件。模板中的雜物、積水和鋼筋上的污垢應(yīng)清理干燥和安靜。模板應(yīng)有縫隙，并應(yīng)填充嚴(yán)密。脫膜劑應(yīng)涂在模板內(nèi)部。

17干砌片石的基本要求

(1)砌筑時(shí)選石材，并應(yīng)錯(cuò)縫相擠緊密，不松動(dòng)。

(2)砌石邊緣應(yīng)直、光滑、牢固。

18中線測(cè)量一般需要釘哪些樁？

(1)20M樁或50M樁；

二、加樁百米樁；

(3)百米樁和公里樁；

曲線的起.中.終點(diǎn)樁；

指示樁請(qǐng)輸入二級(jí)標(biāo)題。

19公路測(cè)量常用的儀器有哪些？

羅盤儀、經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、平板儀、手準(zhǔn)儀、紅外測(cè)距儀、全站儀。

影響角度測(cè)量結(jié)果的主要因素有哪些？

(1)視準(zhǔn)軸與橫軸的誤差

(2)水準(zhǔn)管的整平誤差

(3)操作不規(guī)范造成的誤差

(4)自然條件影響的誤差

(5)讀數(shù)誤差。

21公路上常用的導(dǎo)線形式有幾種

閉合導(dǎo)線、附合導(dǎo)線、支線。

恢復(fù)定線工作的主要內(nèi)容是什么？

(1)導(dǎo)線交點(diǎn)的復(fù)測(cè)和恢復(fù)；

(2)導(dǎo)線轉(zhuǎn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)和恢復(fù)；

(3)恢復(fù)路線中的樁；

(4)沿線水平基點(diǎn)的復(fù)測(cè)和增加。

23橋梁竣工測(cè)量項(xiàng)目主要有哪些？

測(cè)量橋梁中線.測(cè)量跨度請(qǐng)輸入文字.請(qǐng)輸入文字；

(2)測(cè)量墩臺(tái)或塔.錨的尺寸；

(3)檢查橋面標(biāo)高。

24對(duì)于橋梁施工，在河流兩岸設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)點(diǎn)，在什么情況下應(yīng)進(jìn)行跨河標(biāo)準(zhǔn)測(cè)量和檢查程序？

當(dāng)河流水面寬度超過150米時(shí)，應(yīng)測(cè)量跨河水平，并檢查兩岸水準(zhǔn)點(diǎn)的高度。

25高程放樣方法有哪些？

(1)水準(zhǔn)儀直接測(cè)量適用于平坦場(chǎng)所；

(2)吊鋼尺法適用于深基坑或高橋墩；

三角高程測(cè)量法適用于深基坑或高橋墩。

26當(dāng)測(cè)量?jī)x器出現(xiàn)時(shí)，將被視為不合格

(1)損壞；

(2)過載或誤操作；

(3)顯示異常；

(4)功能問題；

(5)超過規(guī)定的周檢確認(rèn)時(shí)間間隔；

(6)儀器密封的完整性已經(jīng)被破壞。

27作為面層混凝土材料，必須具備哪些特點(diǎn)？

抗彎拉強(qiáng)度高，耐磨性高，耐凍性好，膨脹系數(shù)和彈性模量盡可能低。

287天齡期無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度的7天是什么？

在非冰凍區(qū)25℃條件下濕養(yǎng)6d.浸水1d。

(2)冰凍區(qū)20℃濕養(yǎng)6d.浸水1d。

29瀝青表面使用的瀝青表應(yīng)根據(jù)什么選擇

根據(jù)地區(qū)氣候條件、施工季節(jié)氣溫、路面類型、施工方法等。

30路面水泥混凝土對(duì)碎石有很高的要求。規(guī)范中對(duì)碎石提出的主要技術(shù)指標(biāo)是什么？

碎石壓碎值指標(biāo)。針片顆粒含量、泥漿含量和有機(jī)物含量。

31.質(zhì)量檢驗(yàn)階段的內(nèi)容是什么？

答：

①進(jìn)貨檢驗(yàn)，如原材料檢驗(yàn)。

②施工過程檢驗(yàn)，如工序檢驗(yàn)、隱蔽工程檢驗(yàn)等。

③最終檢驗(yàn)，如分項(xiàng)交工檢驗(yàn)、工程竣工檢驗(yàn)等。

32.建設(shè)工程施工質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)收的基本內(nèi)容是什么？

答:部分項(xiàng)目?jī)?nèi)容抽樣檢查、施工質(zhì)量保證數(shù)據(jù)檢查、工程外觀質(zhì)量檢查。

33.基本完成路基土石方應(yīng)及時(shí)做哪些工作？

答:施工單位應(yīng)恢復(fù)各種標(biāo)樁，并會(huì)同質(zhì)量監(jiān)理人員，按設(shè)計(jì)文件要求檢查路基中線、標(biāo)高、路基寬度、邊坡坡度、截排水溝系統(tǒng)，并根據(jù)檢查結(jié)果編制整修方案，進(jìn)行路基和排水溝整修。

34.根據(jù)顆粒級(jí)配，如何命名砂土的種類？

答:砂分為粗砂、中砂、細(xì)砂三類，粗砂粒徑2-0.5mm的顆粒占50%以上；中砂粒徑0.5-0.25mm的顆粒占50%以上，細(xì)砂粒徑0.25-0.074mm的顆粒占50%以上。

35.如何計(jì)算集料的壓碎值？

答:集料的壓碎值進(jìn)行兩次平行試驗(yàn)。每次試驗(yàn)后，計(jì)算出的細(xì)料質(zhì)量與試驗(yàn)總量之比為集料的壓碎值，用百分比表示，結(jié)果只需取一個(gè)小數(shù)。

36.在瀝青混凝土施工過程中，瀝青

青混合物應(yīng)該做哪些抽樣工作？

答:馬歇爾穩(wěn)定性、流值、間隙率、飽和度、瀝青提取試驗(yàn)和提取后的礦物級(jí)配。

37.瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)包括哪些？

階段？

答:目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比驗(yàn)證三個(gè)階段。

38.什么是水泥混凝土的抗壓強(qiáng)度？

答:混凝土抗壓強(qiáng)度試件以邊長(zhǎng)150mm的正方體為標(biāo)準(zhǔn)，混凝土強(qiáng)度以試件標(biāo)準(zhǔn)維護(hù)至28天，以規(guī)定方法測(cè)量的強(qiáng)度為準(zhǔn)。

39.水泥混凝土配合比的設(shè)計(jì)有幾個(gè)步驟？

答:(1)計(jì)算初步配合比；

(2)提出基準(zhǔn)配合比；

(3)確定實(shí)驗(yàn)室配合比；

(4)現(xiàn)場(chǎng)配合比的轉(zhuǎn)換。

40.按級(jí)配原則構(gòu)成的瀝青混合料

結(jié)構(gòu)可以分為幾類？

答:懸浮密實(shí)結(jié)構(gòu)、骨架間隙結(jié)構(gòu)、間歇級(jí)配結(jié)構(gòu)。

41.SMA瀝青路面有什么優(yōu)點(diǎn)？

答:具有抗滑、耐磨、密實(shí)、耐久、抗疲勞、抗車轍、降低低溫開裂等優(yōu)點(diǎn)。

42.什么是質(zhì)量管理？

答:確立質(zhì)量方針，實(shí)施質(zhì)量方針的全部職能和工作內(nèi)容，評(píng)價(jià)和改進(jìn)工作效果。

43.質(zhì)量控制工作制度包括哪些制度？

答:例會(huì)制度、協(xié)調(diào)制度、驗(yàn)收制度、質(zhì)量責(zé)任制度。

44.濕弱地基加固可采用哪些方法？

答:化學(xué)固結(jié)和排水固結(jié)。

45.挖孔灌注樁有哪些適用范圍？

答:(1)無(wú)地下水、土層密實(shí)；

(2)無(wú)地下水的風(fēng)化巖層；

(3)地下水少，土層密實(shí)或風(fēng)化巖層密實(shí)。

46.橋梁工程樁基的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是什么？

回答：實(shí)心斷面.空心斷面.埋深大.樁群布置形式多。

47.《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》中特大橋中橋與小喬的劃分依據(jù)是什么？

答:橋梁全長(zhǎng)和標(biāo)準(zhǔn)跨度。

48.瀝青路面常用的土工合成材料有哪些？

答:塑料格柵、玻璃纖維格柵、土工織物。

49.水泥混凝土脹縫板應(yīng)滿足哪些條件？

答:施工時(shí)不變形。彈性恢復(fù)率高，耐久性好。

50.適用于各級(jí)公路的粒料基層有哪些？

答:級(jí)配礫石底基層.級(jí)配礫石底基層.填隙礫石底基層。

51.橋梁基礎(chǔ)有哪些類型？

答:剛性基礎(chǔ)、樁基、管柱、沉井、地下連續(xù)墻等。

52.地下連續(xù)墻的適用條件？

答:適用于作為地下?lián)跬翂�、擋水圍堰、承受豎向和側(cè)向荷載的橋梁基礎(chǔ)、平面尺寸大或地形復(fù)雜的地下結(jié)構(gòu)，及時(shí)用于除巖溶和地下承壓水高的其他土層的施工。

53.橋梁上部結(jié)構(gòu)的主要施工技術(shù)是什么？

答:逐段懸臂平衡施工、逐孔施工、頂推施工、轉(zhuǎn)體施工、電纜吊裝施工

54.計(jì)算常用支架需要考慮哪些因素？

答:設(shè)計(jì)荷載、預(yù)拱度、沉降值等。

55.作用于公路橋梁的各種荷載和外力通常歸納為幾類？

答:永久荷載、可變荷載和偶然荷載。

56.在使用掛籃懸澆主梁之前，必須對(duì)掛籃進(jìn)行預(yù)壓，其目的是什么？

答:(1)驗(yàn)證掛籃的可靠性；

(2)消除非彈性變形；

(3)測(cè)量掛籃在不同荷載下的實(shí)際變形。

57.預(yù)應(yīng)力筋張拉后，如何處理孔道？

答:預(yù)應(yīng)力筋張力后，沖洗孔道，吹掉積水，盡快壓水泥漿。水泥漿的各項(xiàng)指標(biāo)必須符合設(shè)計(jì)或規(guī)范。

58.預(yù)應(yīng)力筋張拉后，如何將水泥漿壓入孔道？

答:用壓漿泵從梁的最低點(diǎn)開始，在梁兩端的壓漿孔中每次壓漿一次，直到規(guī)定稠度的水泥漿充滿整個(gè)孔。

59.為了保證石灰穩(wěn)定土基層強(qiáng)度，施工類型應(yīng)重點(diǎn)控制什么？

答:(1)石灰劑量和灰量均勻；

(2)石灰穩(wěn)定土混合均勻性；

(3)壓實(shí)石灰穩(wěn)定土；

(4)石灰穩(wěn)定土的養(yǎng)生。

60.公路工程項(xiàng)目的主要特點(diǎn)是線性結(jié)構(gòu)，需要大量投資。那么公路建設(shè)行業(yè)屬于什么類型呢？

答:資金密集型和勞動(dòng)密集型。