在印度尼西亞的希拉塔山谷，有一座由五個(gè)國(guó)家(日本、澳大利亞、法國(guó)、德國(guó)和印度尼西亞)建造的巨大大壩和發(fā)電站希拉塔大壩，高125米。作者加古里子親自去現(xiàn)場(chǎng)取材，創(chuàng)作了這本詳細(xì)描述大壩和發(fā)電站建設(shè)過(guò)程的繪本。讓我們從零開(kāi)始。大壩有很多種。以印度尼西亞希拉塔水電站為例，講講推石壩的建設(shè)過(guò)程。

1.地質(zhì)勘查

工程師首先要調(diào)查山脈的形狀、巖石的硬度和河流。對(duì)地形和地質(zhì)結(jié)構(gòu)的調(diào)查研究稱(chēng)為地質(zhì)勘查。對(duì)水質(zhì)的調(diào)查研究稱(chēng)為地質(zhì)勘查水質(zhì)分析。調(diào)查的目的是繪制準(zhǔn)確的地形圖。

2.設(shè)計(jì)研究

確定大壩工程的設(shè)計(jì)師。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙承擔(dān)大壩和隧道建設(shè)的公司，以及發(fā)電機(jī)、變電站和輸電設(shè)備的負(fù)責(zé)人。河流的情況，周?chē)�山脈的開(kāi)關(guān)和巖石的硬度不同，建造大壩的方法也不同。印度尼西亞芝塔龍河地區(qū)適合建造堆石壩攔截河流。

3施工階段

用于建造大壩的先進(jìn)機(jī)械和大型車(chē)輛也從世界各地運(yùn)往印尼港口。

到達(dá)港口的機(jī)械設(shè)備、車(chē)輛和行李必須迅速轉(zhuǎn)運(yùn)到建造大壩的山上，否則工程將被推遲。當(dāng)你穿過(guò)城鎮(zhèn)來(lái)到建造大壩的地方時(shí)，這里的山上正在挖石頭——一條可供大型車(chē)輛通過(guò)的道路正在建造中。

來(lái)自世界各地的工程師紛紛來(lái)到工地，工人們的宿舍建在希拉塔山谷附近的山上，他們不得不一直住在這里，直到工程結(jié)束。

從工人住的地方俯瞰山谷，可以看到河流從左向右蜿蜒，然后轉(zhuǎn)彎。大壩將建在河流的拐角處。被攔截的河流會(huì)堆積在白色虛線(xiàn)的位置，形成一個(gè)大湖。河水通過(guò)進(jìn)水口后，來(lái)到發(fā)電站推動(dòng)機(jī)器發(fā)電。泄洪隧道是調(diào)節(jié)大壩內(nèi)的蓄水量，下雨時(shí)開(kāi)門(mén)放水。導(dǎo)流隧道是在建造大壩的過(guò)程中，河流通過(guò)導(dǎo)流隧道流走的。因此，要建造大壩，首先要挖掘?qū)Я魉淼�，改變河流路線(xiàn)。

山谷里沒(méi)有水。工人們用巖石粉碎機(jī)粉碎山谷中的巖石，用鑿巖機(jī)打洞，用火藥炸掉妨礙的巖石。山谷中回蕩著各種機(jī)械震耳欲聾的轟鳴聲。挖掘機(jī)尖銳的鋼爪在河床上挖掘，大型自卸車(chē)將堆積的泥沙運(yùn)走。易碎的巖石也被清除，直到露出堅(jiān)硬堅(jiān)固的巖石。自卸車(chē)一次又一次地跑，灰塵四處飛揚(yáng)。

最后，就像用抹布擦東西一樣，用大型機(jī)械把殘留的泥沙一掃而空，河底的堅(jiān)硬巖石就完全暴露出來(lái)了。為了避免積累的河水泄漏，工程師們用混凝土在巖石上建造了一個(gè)腳趾板，用來(lái)連接混凝土防滲面板和基巖。與堅(jiān)硬巖石連接的腳趾板建成后，工人們根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙?jiān)谏厦娑逊攀�頭。這些石頭是附近的巖石初步破碎的，大小不一，被翻山越嶺運(yùn)到這里。

這里有制造砂石的細(xì)節(jié)圖

他們從大型自卸車(chē)上卸下來(lái)后，被推土機(jī)推平，然后澆上水，最后被振動(dòng)碾壓來(lái)回碾壓。就這樣，這些不同尺寸的石頭隨著振動(dòng)碾壓的振動(dòng)被密集地壓在一起。一輛接一輛的自卸車(chē)不停地運(yùn)送石頭。日子一天天過(guò)去，石頭堆得越來(lái)越高，被碾壓得越來(lái)越結(jié)實(shí)。中午，太陽(yáng)照耀著大地。工人們汗流浹背，但仍在如火如荼地工作。

即便在晚上，施工也不會(huì)停止，因?yàn)榇髩伪仨氃谝?guī)定的日期建成，以便附近的人盡快用電。

他們不停地搬運(yùn)和堆放石頭...幾個(gè)月過(guò)去了，幾年過(guò)去了，項(xiàng)目還在繼續(xù)�，F(xiàn)在，炎熱少雨的季節(jié)已經(jīng)過(guò)去，碩果累累的收獲季節(jié)已經(jīng)到來(lái)。每天下午，天空都會(huì)下大雨。過(guò)了一會(huì)兒，路上積水成河。突然，懸崖坍塌，卡車(chē)輪胎開(kāi)始打滑。危險(xiǎn)！司機(jī)來(lái)不及調(diào)整方向，卡車(chē)一頭撞了過(guò)去。汽車(chē)前部損壞嚴(yán)重，裝載在汽車(chē)上的石頭人經(jīng)常面臨這樣的危險(xiǎn)，需要不斷克服各種困難。

4.大壩的雛形

最后，石頭整齊地堆積到設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定的高度。于是，山谷中出現(xiàn)了一座三角形的山。這座由石頭堆積而成的三角形山是用來(lái)攔截水流的大壩。在這座三角形山大壩攔截水流的一側(cè)，應(yīng)建造混凝土防滲面板，以防止河流滲入堆積的石頭之間的縫隙。分為七個(gè)步驟:1。在大壩表面鋪石并壓平。2.在接縫處安裝止水板。3.安裝模板和滑動(dòng)模板的軌道。4.組裝鋼架。5.安裝滑動(dòng)模板。6.用混凝土攪拌機(jī)不斷將混凝土注入滑動(dòng)模板，從下往上建造厚厚的混凝土防滲面板。7.讓混凝土凝固。

當(dāng)混凝土防滲面板建成，大壩的外觀已經(jīng)初步呈現(xiàn)時(shí)，建在大壩不遠(yuǎn)處的進(jìn)水口和水閘也相繼完成。大壩控制中心是管理大壩，確保一切正常運(yùn)行的地方。在這里，工作人員可以與發(fā)電站保持聯(lián)系，并根據(jù)所需的發(fā)電量調(diào)整大壩的水位和流量。

5.地下廠房

在大壩左側(cè)的深山里，有些人日夜奮戰(zhàn)著一個(gè)重要的項(xiàng)目。這是一個(gè)巨大的項(xiàng)目，任務(wù)是在山里挖洞，建造地下工廠。這里說(shuō)的挖洞不是在山里隨便挖一個(gè)洞，因?yàn)橛行�巖石極其沉重，容易塌陷。因此，在施工過(guò)程中，要保證重力的平衡，一點(diǎn)一點(diǎn)地挖巖石，最后挖一個(gè)橫截面為蛋形的洞。同時(shí)，在周?chē)�的巖石上密密麻麻地插入粗鋼絲(錨桿)和鐵棒(巖栓)——隧道看起來(lái)像刺猬。這樣巖石就牢牢固定，不會(huì)塌陷。圖中長(zhǎng)線(xiàn)代表錨桿(20m)，短線(xiàn)代表巖栓(7m)。錨桿可以牽引100噸的重量，從而保持巖層的穩(wěn)定。錨桿一般由一束鋼絲制成。為了防止生銹，表面會(huì)被包裹，直徑在10cm以上，可以深入基巖20m牢固定。

下圖是挖坑時(shí)的樣子，也就是洞的原始樣子。噴漿機(jī)器人在洞頂噴涂混凝土。工人們不斷探測(cè)巖石，選擇錨桿和巖栓插入的位置。洞頂?shù)耐怀霾糠质遣迦氲腻^桿和巖栓留在外面的部分。

下圖是挖③時(shí)的樣子。用覆帶潛孔鉆機(jī)和雙臂鑿巖臺(tái)車(chē)鉆孔，然后插入錨桿和巖栓。

下圖是挖⑤時(shí)的樣子。液壓挖掘機(jī)正在挖掘。

巨大的隧道終于了，里面可以同時(shí)舉行15場(chǎng)網(wǎng)球比賽。

將這個(gè)隧道與以下建筑物和飛機(jī)進(jìn)行比較后，你就明白它有多大了。

6.機(jī)電設(shè)備

在這個(gè)巨大的空間里，應(yīng)該搭建一個(gè)平臺(tái)來(lái)放置沉重的發(fā)電機(jī)。平臺(tái)應(yīng)該正好放下發(fā)電機(jī)。為了保證發(fā)電機(jī)的正常運(yùn)行，安裝時(shí)不應(yīng)有任何誤差。

以下兩張圖可以更清楚地看到轉(zhuǎn)子、定子、水輪蝸殼等。

發(fā)電機(jī)利用壩上下游水位差產(chǎn)生水的勢(shì)能發(fā)電。

細(xì)節(jié)如下。

7.輸電設(shè)備

電站外建有許多輸電設(shè)備。為了將發(fā)電機(jī)生產(chǎn)的電能輸送室遠(yuǎn)離城鎮(zhèn)和工廠，必須提高電壓。這需要變電站。從變電站輸出的高壓電由堅(jiān)固的電線(xiàn)輸出。高塔沿著山脈豎起，每座塔上都有幾根電線(xiàn)。

高壓線(xiàn)細(xì)節(jié)如下。

配電裝置:電力傳輸和再分配的電氣設(shè)施，如下圖所示。

變電站

8.建造大壩

大壩竣工。希拉塔水電站發(fā)電設(shè)備安裝后，導(dǎo)流隧道閘門(mén)關(guān)閉，大壩開(kāi)始蓄水。

相信經(jīng)過(guò)以上介紹，大家對(duì)大壩和電站建設(shè)的全過(guò)程都有了一定的了解，簡(jiǎn)單到小白。歡迎登錄建材板網(wǎng)，查詢(xún)更多相關(guān)信息。