依據(jù)城市道路園林綠化景觀設(shè)計(jì)和整體規(guī)劃的基本概念和審美設(shè)計(jì)關(guān)鍵點(diǎn)，融合山東省濟(jì)南市港西路兩邊園林綠化景觀設(shè)計(jì)案例，討論了城市道路園林綠化景觀設(shè)計(jì)存在的不足。

1城市道路景觀園林綠化設(shè)計(jì)的基本概念

1.1以民為本

園林景觀設(shè)計(jì)集中體現(xiàn)了以民為本的標(biāo)準(zhǔn)。道路的基本要素是交通出行作用。道路園林綠化設(shè)計(jì)考慮到了交通出行的特性和應(yīng)用作用，保證 路人和路人的安全性。道路兩側(cè)的道路綠化應(yīng)簡單明了，有節(jié)奏性。在設(shè)計(jì)中，要考慮到車子的速率和視覺效果特點(diǎn)，在室內(nèi)空間上融合周邊的地形地貌和地形特征，產(chǎn)生視覺效果多種多樣的節(jié)奏感。

1.2誠實(shí)守信標(biāo)準(zhǔn)

道路園林綠化景觀應(yīng)追求完美總體實(shí)際效果和宏觀經(jīng)濟(jì)實(shí)際效果。道路園林綠化景觀室內(nèi)空間是二維空間的轉(zhuǎn)變。依據(jù)車子的速率，時(shí)間和空間的轉(zhuǎn)變被視作突顯角動量。景觀應(yīng)與次序分離，突出主題，使成條道路園林綠化獨(dú)特和睦。景觀的宏觀經(jīng)濟(jì)實(shí)際效果是選用不一樣的社群營銷合理布局方式。豎直室內(nèi)空間選用雙層種植，高寬比井然有序，線框光潔，注重一致性、專一性和設(shè)計(jì)風(fēng)格。

1.3綠色生態(tài)多樣化標(biāo)準(zhǔn)

道路景觀設(shè)計(jì)應(yīng)集中體現(xiàn)景觀生態(tài)學(xué)原理。盡可能維持目前優(yōu)良的生態(tài)環(huán)境保護(hù)，推動優(yōu)秀的綠色生態(tài)技術(shù)性在自然環(huán)境景觀產(chǎn)生中的運(yùn)用，有益于人們的可持續(xù)發(fā)展觀。植物景觀生態(tài)性的設(shè)計(jì)核心理念規(guī)定大家從經(jīng)濟(jì)發(fā)展和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的視角考慮，融合本地的地形地貌，造就合乎自然法則、植物群落豐富多彩、具備生長習(xí)性的地理環(huán)境。多樣化城市道路綠化構(gòu)造繁瑣，生態(tài)體系越平穩(wěn)。道路景觀應(yīng)與根據(jù)的不一樣道路充足結(jié)合，設(shè)計(jì)成不一樣的景觀綠色生態(tài)塊，靈活運(yùn)用其響聲、光、色、形、味等覺得因素，產(chǎn)生不一樣道路的景觀。道路景觀園林綠化是城市對外開放室內(nèi)空間系統(tǒng)軟件和生態(tài)體系的一部分，具備當(dāng)然和共通性。在設(shè)計(jì)中，為了更好地體現(xiàn)城市和特殊地域的精神風(fēng)貌和文化底蘊(yùn)，務(wù)必考慮到文化藝術(shù)。

2城市道路景觀園林綠化設(shè)計(jì)關(guān)鍵點(diǎn)

在道路兩邊道路綠化和中間隔離欄的植物配備全過程中，按時(shí)反復(fù)不一樣的植物生態(tài)系統(tǒng)、色調(diào)塊、花和新鮮水果等，尺寸花草樹木、灌木叢的交界處和地體現(xiàn)了景觀持續(xù)性、節(jié)奏性和節(jié)奏感藝術(shù)美的總體實(shí)際效果。道路兩側(cè)的道路綠化合適團(tuán)體種植，突顯團(tuán)體效用。栽種了具備顯著周期性轉(zhuǎn)變的大規(guī)模綠化植物。道路兩側(cè)的景觀伴隨著時(shí)間和時(shí)節(jié)而轉(zhuǎn)變，能夠給大家產(chǎn)生明顯的視覺效果感受。植物的布局應(yīng)提升視野的正確引導(dǎo)，集中體現(xiàn)景觀的時(shí)光藝術(shù)美。應(yīng)用豐富多彩的植物原材料和與眾不同的植物樣子做為室內(nèi)空間產(chǎn)生的專用工具。在道路綠化植物合理布局中，挑選造型設(shè)計(jì)精致、色彩艷麗、時(shí)節(jié)景觀轉(zhuǎn)變豐富多彩的植物，產(chǎn)生線形幾何圖形樣子，特殊的圖案設(shè)計(jì)和彎折的紋路，反映出明顯的炫酷氣氛和豐富多彩的情況內(nèi)函。

3案例詳細(xì)介紹-濟(jì)南市港西路兩邊園林綠化景觀設(shè)計(jì)

3.1項(xiàng)目可行性濟(jì)南市坐落于山東省中西部

歸屬于北邊暖溫帶內(nèi)地氣候區(qū)，年平均溫度為14.7°C，年均值降雨量為671.毫米，年均值日照時(shí)數(shù)為2616.8鐘頭。土壤層具備優(yōu)良的材質(zhì)構(gòu)造，pH適度，合適多種多樣糧食作物生長發(fā)育。港西路坐落于濟(jì)南市塘業(yè)新城區(qū)。它是唐冶新區(qū)南北方方位的關(guān)鍵道路。周邊環(huán)境大部分是基本建設(shè)中的城區(qū)。具備三板四帶的道路合理布局。管理中心園林綠化防護(hù)網(wǎng)絡(luò)帶寬2.5m，兩邊道路園林綠化。網(wǎng)絡(luò)帶寬為十米。整體規(guī)劃設(shè)計(jì)段從朝北散流路到朝南橫岐路，約長100m。

3.2設(shè)計(jì)的指導(dǎo)方針主要是植物清理技術(shù)性

留意應(yīng)用豐富多彩的植物原材料來反映美學(xué)概論，注重植物的樣子和色調(diào)轉(zhuǎn)變，體現(xiàn)植物景觀的特性，注重簡易、清楚、當(dāng)然的自然環(huán)境設(shè)計(jì)風(fēng)格。

在植物的挑選中，挑選樹型景觀好、管理方法簡易、抗病害、抗霜工作能力強(qiáng)的原生態(tài)綠化植物，適度栽種大苗和適度的稀植，主要表現(xiàn)總體景觀實(shí)際效果。產(chǎn)生了贛西路風(fēng)彩的特點(diǎn)。該設(shè)計(jì)另外重視環(huán)境效益、經(jīng)濟(jì)收益和社會經(jīng)濟(jì)效益。在考慮道路作用和景觀實(shí)際效果的前提條件下，以最少的基本建設(shè)和維護(hù)保養(yǎng)成本費(fèi)完成最強(qiáng)的社會意識形態(tài)。

3.3港西路不但是總體園林綠化設(shè)計(jì)計(jì)劃方案中的關(guān)鍵交通出行道路，還最能體現(xiàn)唐冶新區(qū)的品牌形象和品味。這類設(shè)計(jì)是標(biāo)準(zhǔn)化、高質(zhì)量、夯實(shí)基礎(chǔ)

在遵循濟(jì)南市城市城市綠地總體規(guī)劃的基本上，選用簡單明了的設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)風(fēng)格和保護(hù)環(huán)境的專業(yè)性，融合各種各樣表達(dá)形式，提高道路景觀自然環(huán)境和景觀實(shí)際效果。擔(dān)負(fù)平面設(shè)計(jì)圖的設(shè)計(jì)根據(jù)周邊環(huán)境的特點(diǎn)、場地標(biāo)準(zhǔn)和特性主題風(fēng)格，以道路交叉路口和江河為界線，分成春夢、夏云、秋新鮮水果和東高4個(gè)景觀室內(nèi)空間。世紀(jì)大道南端的東面是體育場館，活力四射，如同春季新出芽的翠綠色。世紀(jì)大道南端的西邊是江河，最能體現(xiàn)夏天的溫和風(fēng)采。世紀(jì)大道北端西邊是整體規(guī)劃中的城市區(qū)，整體規(guī)劃基本建設(shè)成效豐富多彩。世紀(jì)大道北端的東面是棠ye山。山頂?shù)膫?cè)柏樹突顯了冬天的魅力。

3.4設(shè)計(jì)的具體內(nèi)容和特性

香港西路的道路園林綠化設(shè)計(jì)參照濟(jì)南市京石東路的園林綠化技術(shù)性和工作經(jīng)驗(yàn)，運(yùn)用微地形的樣子提升道路兩邊的波動。豎直平面圖波動，豎直平面圖和平面產(chǎn)生前行倒退。道路綠化兩邊植物波動不亂，景觀水準(zhǔn)提高。

3.4.1道路關(guān)鍵以團(tuán)體種植和軟斑種植為基本。根據(jù)各種各樣植物，造就具備本地特點(diǎn)的植物景觀。在不一樣的場所，挑選不一樣的喬木灌木(流蘇樹、女貞等)做為主桿綠化植物。適度占比的落葉喬木(龍爪槐、葉等)、盛開灌木叢(紫薇花、紫葉李子、美人梅、櫻花盛開等)和植物(玫瑰花、韋格拉等)產(chǎn)生不一樣的植物。綠色生態(tài)景觀。挑選具備獨(dú)特樣子的景觀孤樹，栽種在地貌凸起或道路連接點(diǎn)上，提升道路的特殊景觀。

3.4.2在贛西路植物清理設(shè)計(jì)中，充分考慮道路的長短并不是較長，根據(jù)反復(fù)不一樣的綠化苗木栽種模塊，突顯不一樣的節(jié)奏性和節(jié)奏性，考慮道路的視覺效果規(guī)定。翠綠色景觀。在城市城區(qū)，假如速率不太高，每一組長短不可超出30m。在挑選植物規(guī)格型號時(shí)，應(yīng)考慮到當(dāng)今和將來的景觀危害。在充足掌握各種各樣小苗類型、樹型和色調(diào)轉(zhuǎn)變的前提條件下，充分考慮小苗的生長發(fā)育特點(diǎn)，將翠綠色小苗與聚集植物緊密結(jié)合。不但考慮如今的景觀，還能為小苗出示適度的成長空間。

3.4.3前后左右，左右功能分區(qū)選用四級算數(shù)設(shè)計(jì)方式，將氣球花成形，流線型化作第一層，在氣球花后或氣球花中栽種金葉女生。彩帶的正中間。真球、龍柏球、大葉黃楊木球等，提高了成條道路翠綠色景觀的編碼序列感。第二層是小樹苗，有盛開和茶葉的顏色，一顆顆地栽種紅葉桃、櫻花盛開、紫葉李、紫薇花、紫荊花、玉蘭等，體現(xiàn)了道路景觀的一致性和季節(jié)變換。第三層以喬木灌木為基本，栽種女貞、松柏樹、流蘇樹、松柏樹、紫杉等四季喬木灌木栽種，使冬天景觀與眾不同。第四層是情況山林，以大中型落葉喬木為主導(dǎo)，栽種有白蠟和龍爪槐等本地綠化植物，也有l(wèi)u樹和cat樹等獨(dú)特的景觀綠化植物。

3.4.4在道路中間隔離欄開展植物配備的全過程中，根據(jù)多次重復(fù)使用不一樣的植物圖形和不一樣的圖形開展按時(shí)反復(fù)。在車子分離出來帶的管理中心軸上，配備了大中型女貞和綢緞桃金娘。草地應(yīng)用的白三葉草耐低溫，由我省管理方法，覆蓋黃土層、塵土和降水表層。

4。結(jié)果

當(dāng)代城市有多種類型的道路園林綠化。在設(shè)計(jì)景觀的全過程中，要掌握人的本性的要求(視覺效果、聽覺系統(tǒng)、味道)，考慮到危害景觀的多種要素，使道路能用、舒服、便捷。夫妻生活持續(xù)改進(jìn)。各科和單位要互相配合，使人力創(chuàng)造與地理環(huán)境相融洽，產(chǎn)生美麗宜人的城市景觀過道，呈現(xiàn)城市面貌。