預(yù)制混凝土建筑平面設(shè)計(jì)

裝配式混凝土建筑的平面設(shè)計(jì)在滿足平面功能的基礎(chǔ)上，考慮有利于裝配式建筑施工的要求，遵循少規(guī)格、多組合的原則

總平面設(shè)計(jì)

預(yù)制混凝土建筑的總平面設(shè)計(jì)應(yīng)符合城市總體規(guī)劃要求，符合國(guó)家規(guī)范和建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。在前期規(guī)劃和總體設(shè)計(jì)階段，應(yīng)對(duì)項(xiàng)目定位、技術(shù)路線、成本控制和效率目標(biāo)提出明確要求。充分考慮項(xiàng)目所在區(qū)域的部件生產(chǎn)能力、施工裝配能力、現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸和吊裝條件。各專業(yè)應(yīng)配合預(yù)制構(gòu)件的生產(chǎn)運(yùn)輸條件和工程經(jīng)濟(jì)性，安排預(yù)制構(gòu)件的技術(shù)路線、部件和規(guī)模。在制定現(xiàn)場(chǎng)總體施工方案時(shí)，應(yīng)充分考慮構(gòu)件運(yùn)輸通道、吊裝和預(yù)制構(gòu)件臨時(shí)堆場(chǎng)的設(shè)置。

總平面設(shè)計(jì)應(yīng)考慮以下三個(gè)方面：

外部運(yùn)輸條件

從構(gòu)件生產(chǎn)地到施工現(xiàn)場(chǎng)塔式起重機(jī)覆蓋的臨時(shí)停車區(qū)，整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程的道路寬度、荷載、轉(zhuǎn)彎半徑和凈高度均滿足交通條件。如果交通條件有限，應(yīng)考慮設(shè)置其他臨時(shí)通道、出入口或道路臨時(shí)加固，或改變預(yù)制構(gòu)件的空間尺寸、規(guī)格和重量，以確保預(yù)制構(gòu)件的順利到達(dá)。

內(nèi)部空間場(chǎng)地

大部分預(yù)制構(gòu)件運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，短時(shí)間儲(chǔ)存或立即吊裝后，儲(chǔ)存現(xiàn)場(chǎng)的大小和位置直接影響施工效率和秩序。在總平面設(shè)計(jì)中，應(yīng)綜合施工順序、塔吊半徑、塔吊容量等，合理設(shè)置構(gòu)件儲(chǔ)存現(xiàn)場(chǎng)，盡量避免施工開(kāi)挖區(qū)域。

內(nèi)部安裝動(dòng)線

與傳統(tǒng)的施工方法相比，預(yù)制構(gòu)件安裝的施工組織方案和各施工工藝的有效連接要求更高。總平面設(shè)計(jì)應(yīng)結(jié)合施工組織和構(gòu)件安裝動(dòng)線進(jìn)行綜合考慮。一般來(lái)說(shuō)，總平面設(shè)計(jì)需要為預(yù)制建筑生產(chǎn)施工過(guò)程中的構(gòu)件運(yùn)輸、堆放和吊裝預(yù)留足夠的空間。如果沒(méi)有臨時(shí)堆場(chǎng)，應(yīng)盡快結(jié)合施工組織，為塔吊和施工預(yù)留現(xiàn)場(chǎng)條件。

建筑平面設(shè)計(jì)

除了滿足建筑使用功能的需要外，預(yù)制混凝土建筑的平面設(shè)計(jì)還應(yīng)考慮有利于預(yù)制混凝土建筑施工的要求。建筑平面設(shè)計(jì)需要整體設(shè)計(jì)的理念。平面設(shè)計(jì)不僅要考慮建筑各功能空間的使用尺寸，還要考慮建筑全壽命期的空間適應(yīng)性，使建筑空間能夠滿足不同使用時(shí)期的不同需求。建筑平面設(shè)計(jì)應(yīng)在以下幾個(gè)方面滿足預(yù)制建筑的設(shè)計(jì)要求。

標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)方法

平面設(shè)計(jì)中的開(kāi)口和深度尺寸應(yīng)采用統(tǒng)一的模量尺寸系列，并盡可能優(yōu)化有利于組合的尺寸規(guī)格。建筑單元、預(yù)制構(gòu)件和建筑部件的重復(fù)利用率是項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化程度的重要指標(biāo)。對(duì)于同一項(xiàng)目中相對(duì)復(fù)雜或規(guī)格較多的構(gòu)件，同一類型的構(gòu)件一般控制在三個(gè)規(guī)格左右，占總數(shù)的增加比例，可以控制和反映標(biāo)準(zhǔn)化程度。對(duì)于簡(jiǎn)單的組件，使用規(guī)格組件的數(shù)量進(jìn)行控制。

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