現(xiàn)階段在我國道路具備跨距廣、設(shè)計方案內(nèi)容多原材料豐富多彩等特性。因而，在市政道路工程施工基本建設(shè)全過程中，因為監(jiān)管和管理方法不夠非常容易產(chǎn)生產(chǎn)品質(zhì)量問題和安全隱患，提升市政道路工程施工中品質(zhì)監(jiān)管，減少施工安全生產(chǎn)事故的產(chǎn)生幾率，剖析和管理方法產(chǎn)生安全事故具備十分關(guān)鍵的實際意義。文中根據(jù)對道路工程施工安全生產(chǎn)事故的特性開展剖析，就路面安全生產(chǎn)事故的管理控制對策提出提議，致力于為在我國路面建設(shè)工程工作作出貢獻(xiàn)。

1現(xiàn)場施工管理控制的實際意義

一方面保障了工程項目的經(jīng)濟(jì)收益。掌握施工現(xiàn)場產(chǎn)生的安全隱患，依據(jù)自身的工作經(jīng)歷提出合理的解決防范措施，不但能夠提升現(xiàn)場的安全工作管理能力，還能夠正確引導(dǎo)實踐活動施工新項目井然有序?qū)嵭�。另外，還能夠操縱安全生產(chǎn)事故產(chǎn)生的威協(xié)，保障建設(shè)工程產(chǎn)生的權(quán)益。另一方面，正確引導(dǎo)道路工程蓬勃發(fā)展。搞好道路工程安全性管理方面，務(wù)必融合實踐活動工作中搭建健全的安全性體系管理。在這里情況下，全方位科學(xué)研究施工期內(nèi)很有可能產(chǎn)生的安全生產(chǎn)事故，提出合理的防范措施，有利于降低事后施工的威協(xié)，為別的建設(shè)工程出示合理的根據(jù)。另外，還能保障現(xiàn)場施工管理者的人身安全，充足主要表現(xiàn)高速路建設(shè)工程的積極主動功效。

2市政道路工程施工安全生產(chǎn)事故的特性

(1)危害范疇很大。最先，針對建筑施工企業(yè)而言，一旦產(chǎn)生工程建筑安全生產(chǎn)事故，不但會造成 推遲市政道路工程的全程施工。另外，因為工作人員人身安全和財產(chǎn)損失，社會發(fā)展焦慮，施工企業(yè)的信任度遭受危害，社會發(fā)展對建筑工程公司不信任，公司的市場占有率大幅降低。

(2)造成安全生產(chǎn)事故的要素許多。有關(guān)市政道路工程施工安全生產(chǎn)事故，其實際產(chǎn)生要素許多，是許多內(nèi)部緣故和外界影響因素一同導(dǎo)致的。最先，內(nèi)部緣故主要是因為施工安全防范意識不夠、安全性管理方案不完善、施工工作人員專業(yè)能力劣等。一樣，地質(zhì)學(xué)情況和極端化氣候條件等外界緣故也許多。

3路面施工產(chǎn)生安全生產(chǎn)事故的關(guān)鍵緣故

(1)安全防范意識不強。如今許多施工企業(yè)早已了解到安全工作的必要性，逐漸在實踐活動施工中全方位推動安全工作意識，但總體安全防范意識依然太弱，不符預(yù)估設(shè)置的施工規(guī)定。技術(shù)性基本不符合規(guī)定，施工計劃方案定編不健全等難題危害現(xiàn)場施工質(zhì)量安全性。此外，很多施工企業(yè)沒有用心科學(xué)研究施工工程圖紙，都沒有與室內(nèi)設(shè)計師創(chuàng)建良好的溝通服務(wù)平臺。這類施工方法非常容易種下很多安全風(fēng)險，嚴(yán)重危害全部新項目的施工質(zhì)量。

(2)安全工作有系統(tǒng)漏洞。一些施工公司為了更好地招標(biāo)減少招標(biāo)會價錢，挑選資質(zhì)證書低、工作經(jīng)歷不豐富多彩的施工團(tuán)隊得到高盈利的另外，施工單位為了更好地保障自身的權(quán)益也是有以次充好、一切簡易等各種不良行為，不但不可以保障高速路的基本建設(shè)品質(zhì)，還減少了現(xiàn)場施工的安全系數(shù)。此外，一些施工公司提出了相對的施工具體指導(dǎo)，但僅僅在招投標(biāo)中，沒有推行現(xiàn)場施工管理方法，安全工作的系統(tǒng)漏洞提升，產(chǎn)生控制不了的安全生產(chǎn)事故。

(3)應(yīng)用技術(shù)不符合規(guī)定。工業(yè)廠房施工加工工藝也是危害安全性管理控制工作中的關(guān)鍵影響因素。目前，伴隨著很多大學(xué)畢業(yè)生涌進(jìn)銷售市場，建筑施工企業(yè)在招騁高層次人才的另外，還要關(guān)心她們的工作中素質(zhì)和專業(yè)能力。之前高校學(xué)得的專業(yè)技能有創(chuàng)新性，但與實際實際操作有一定差別，公司能夠機構(gòu)閱歷豐富的專業(yè)技術(shù)人員出示的訓(xùn)煉主題活動，使教材學(xué)得的專業(yè)知識與實際工作中緊密結(jié)合。另外，公司目前職工還要開展技術(shù)革新，特別是在當(dāng)今社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展和高新科技水準(zhǔn)不斷提升中，此項工作中更加重要。

4依據(jù)路面施工安全生產(chǎn)事故的管理控制防范措施剖析

(1)確立安全工作總體目標(biāo)。針對路面施工，在宣布操作過程，務(wù)必融合在我國政府部門提出的有關(guān)法律法規(guī)和合同簽訂規(guī)定，提出行得通的安全計劃，交到新項目單位開展層級區(qū)劃。將各類義務(wù)和安全計劃貫徹落實到各階段和職工的身上，有利于基本保障現(xiàn)場施工質(zhì)量，降低多余的安全隱患。

(2)搭建健全組織架構(gòu)。要做到預(yù)估的管理方法管理目標(biāo)，務(wù)必具有健全的組織架構(gòu)，嚴(yán)苛依照施工基本建設(shè)要求有效分派管理者，在事前推動安全性管理方案的具體指導(dǎo)下開展全方位監(jiān)控。以工程圖紙核查為例子，專業(yè)技術(shù)人員和安全性管理者都需要全方位掌握工程圖紙文化藝術(shù)，融合現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)開展核查，全方位掌握高速路建設(shè)工程信息內(nèi)容，如自然地理標(biāo)準(zhǔn)、施工總數(shù)、跨地區(qū)、氣候問題等。另外，融合過去施工工作經(jīng)驗，分辨施工現(xiàn)場潛在性的安全隱患，依據(jù)各影響因素提出合理的解決防范措施和現(xiàn)場管理方法對策，有利于保障現(xiàn)場施工質(zhì)量，考慮預(yù)估的安全工作管理方法規(guī)定。

(3)搭建安全性智能管理系統(tǒng)。根據(jù)掌握當(dāng)今在我國政府部門對高速路施工基本建設(shè)提出的規(guī)定，融合事先提出的安全工作總體目標(biāo)，在明確責(zé)任的基本上，不斷完善的安全性體系管理。根據(jù)搭建現(xiàn)場安全性施工領(lǐng)導(dǎo)組，分配技術(shù)專業(yè)工作人員依據(jù)現(xiàn)場工作中必須搭建健全的管理方法對策，監(jiān)管實踐活動工作情況。在這里情況下，高速路工程項目施工安全生產(chǎn)事故能合理操縱，不但能降低施工成本費開支，還能保障現(xiàn)場施工管理方法品質(zhì)，提升總體管理方面水準(zhǔn)。

(4)確立各獨特施工安全應(yīng)急預(yù)案。依據(jù)過去施工工作經(jīng)驗剖析，為了更好地井然有序地實行現(xiàn)場安全性管理控制，務(wù)必依據(jù)不一樣階段的施工規(guī)定提出健全的安全應(yīng)急預(yù)案，如臨電計劃方案等。宣布施工前，機構(gòu)專業(yè)技術(shù)人員、施工工作人員、管理者等開展技術(shù)性基本，在溝通交流和探討中迅速地掌握新項目施工的關(guān)鍵難題和安全性實際操作關(guān)鍵點，提出合理的安全生產(chǎn)事故防范措施。另外，施工期內(nèi)，應(yīng)嚴(yán)苛依照要求實際操作，避免 安全生產(chǎn)事故的產(chǎn)生。

(5)提升動態(tài)性安全性管理能力。根據(jù)對施工現(xiàn)場開展按時或經(jīng)常性的查驗，有利于立即清除潛在性的安全風(fēng)險。在路面施工中，覆蓋面廣，運用機械設(shè)備和技術(shù)性繁雜，應(yīng)提出動態(tài)性安全性管理方面，合理融合按時或經(jīng)常性、日巡等方式開展安全性管理控制。

5結(jié)語

路面施工做為城市規(guī)劃建設(shè)發(fā)展趨勢的基本內(nèi)容，危害本地經(jīng)濟(jì)發(fā)展和住戶生活品質(zhì)。因而，在新時期的情況下，施工公司和現(xiàn)場管理人員都需要增加對安全生產(chǎn)事故的科學(xué)研究，融合自身的工作經(jīng)歷，提出有目的性的解決方案。另外，提升現(xiàn)場安全性管理控制抗壓強度，高度重視提升總體安全性管理能力，保障高速路建筑項目產(chǎn)品質(zhì)量。