高速公路瀝青路面普遍現(xiàn)象初期毀壞、耐用度差等缺點，重點關(guān)注和討論高速公路瀝青路面施工質(zhì)量操縱，詳細(xì)分析高速公路瀝青路面施工質(zhì)量操縱存在的不足和不夠，提升高速公路瀝青路面工程施工動態(tài)性質(zhì)量管理和管理方法，高度重視瀝青混合材料的勻稱性和施工工藝的一致性，提升高速公路瀝青路面施工質(zhì)量的平穩(wěn)穩(wěn)定性。

中國高速公路瀝青路面普遍現(xiàn)象地面初期毀壞和耐用度差的難題，發(fā)生坑溝、裂痕、瀝青路面、抗滑特性不夠等缺點，提升高速公路瀝青路面施工質(zhì)量的管理方法和操縱，選用具體做法和技術(shù)性改進(jìn)高速公路瀝青路面的地面特性和耐用度，提升高速公路瀝青路面施工質(zhì)量。

1根據(jù)PDCA循環(huán)系統(tǒng)的高速公路瀝青路面施工質(zhì)量動態(tài)管理

質(zhì)量控制方案制做環(huán)節(jié)。它是新項目施工質(zhì)量管理方法的提早操縱，融合高速公路瀝青路面工程施工新項目的特性，制訂質(zhì)量控制方案和保障措施，明確工程材料和工藝流程檢測檢測的新項目和實驗頻率，繪圖質(zhì)量控制圖，明確提出用以控制圖的質(zhì)量管理指標(biāo)值，使各關(guān)鍵指標(biāo)值的變化在容許變化范疇內(nèi)。品質(zhì)全過程動態(tài)管理環(huán)節(jié)。它是新項目施工質(zhì)量管理方法的操縱，要操縱高速公路瀝青路面新項目原料，提升瀝青混合材料原料質(zhì)量控制，高度重視原料產(chǎn)品質(zhì)量檢驗等管理方法。以瀝青黏合劑為例子，開展原材料檢測，調(diào)查其針入度、變軟點、延伸度、黏度、著火點、開口閃點、脆點等性能指標(biāo)，考慮標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。

并配備具備較高專業(yè)技術(shù)人員工作能力和工作經(jīng)歷的施工隊伍，創(chuàng)建新項目工程施工各種工作人員的品質(zhì)負(fù)責(zé)制。提升新項目工業(yè)設(shè)備質(zhì)量控制，依據(jù)各施工工序開展工業(yè)設(shè)備特性、型號規(guī)格、規(guī)格型號、總數(shù)操縱，提升施工技術(shù)的合理化和創(chuàng)新性，提升各工藝流程質(zhì)量控制點的監(jiān)管和管理方法，關(guān)鍵開展瀝青混合材料混和、運送、鋪筑、輾壓等階段的質(zhì)量控制新項目產(chǎn)品質(zhì)量檢驗環(huán)節(jié)。能用控制圖、標(biāo)準(zhǔn)正態(tài)分布、顯著查驗等數(shù)理統(tǒng)計方式 ，可對高速公路瀝青路面開展達(dá)標(biāo)性、適應(yīng)能力定期檢查判斷，使建筑項目工程施工整個過程品質(zhì)處在可控性情況[1]。

2高速公路瀝青路面施工質(zhì)量動態(tài)管理與操縱剖析

2.1新項目工程施工早期提前準(zhǔn)備

創(chuàng)建新項目質(zhì)量控制領(lǐng)導(dǎo)組，制訂高速公路瀝青路面工程施工新項目品質(zhì)出色方案、戰(zhàn)略方針和對策，創(chuàng)建質(zhì)量管理管理體系，挑選適合的瀝青合料生產(chǎn)過程品質(zhì)主要參數(shù)也要搞好工程施工原料的提前準(zhǔn)備，對入場的每次瀝青混合料進(jìn)行檢測，包括變軟點、針進(jìn)展、延度檢測，按照工藝流程規(guī)定配置各式各樣實驗設(shè)備和機械設(shè)備，使瀝青錯料的攪拌、鋪筑、夯實工作能力相符合，選擇很大載貨量的高頻率小型壓路機，保證瀝青錯料的夯實。

2.2制做瀝青混合材料砂漿配合比的設(shè)計方案和工程施工

有效明確原材料級相互配合、最好瀝青成分，查驗設(shè)計方案瀝青混合材料的容積組成和路用特性，合理確保高速公路瀝青路面的工程施工質(zhì)量，防止瀝青路面的初期危害，降低瀝青級相互配合剖析、溫度剖析、瀝青漿剖析和相對密度剖析要高度重視瀝青混合材料施工質(zhì)量的動態(tài)管理，選用質(zhì)量控制圖操縱瀝青混合材料的各主要參數(shù)，實際包含

(1)瀝青混合材料級相互配合質(zhì)量管理。充分考慮原料的基因變異、計量檢定差值、人為失誤，瀝青混合材料的配合比會造成起伏狀況，危害瀝青混合材料的構(gòu)造和抗壓強度，減少地面的抗壓強度和使用性能。因而，要操縱原料，關(guān)鍵剖析原料關(guān)鍵圓孔篩成功率的轉(zhuǎn)變狀況，立即剖析處理，合理確保瀝青混合材料水準(zhǔn)的可靠性。要各自沉積各個材料，在中間設(shè)定充足高寬比的防護(hù)設(shè)備，防止混合材料的狀況，細(xì)材料務(wù)必設(shè)定房頂，覆蓋防水布料開展防潮解決，提升混和站的操縱，高度重視混合材料的混和時間、混和溫度、原料的添加機會的操縱。

(2)瀝青成分和容積指標(biāo)值動態(tài)管理。嚴(yán)苛精確測量瀝青成分，在適度范疇內(nèi)，確保瀝青混合材料的抗壓強度，防止高溫標(biāo)準(zhǔn)下的油、瀝青路面等病蟲害。應(yīng)及時處理施工現(xiàn)場的異常情況，開展有目的性的解決和改善。另外，瀝青混合材料各容積指標(biāo)值的動態(tài)管理也不可忽視。比如房間內(nèi)構(gòu)件的空隙率、當(dāng)場芯樣的空隙率等。(3)提升鋪筑施工質(zhì)量操縱。有效操縱混合材料的混和溫度、進(jìn)料溫度、混和時間，選用有效的進(jìn)料方法避免剖析狀況，嚴(yán)控鋪筑施工工藝，保證瀝青攤鋪機持續(xù)勻稱鋪筑，相互配合出上料機、混和站的工作能力。另外，確保振動壓路機在輾壓工程施工全過程中的勻稱性，在較高的溫度下鋪裝輾壓，合理提升瀝青路面的密實度實際效果[2]。

2.3加強薄厚檢驗和計量檢定付款

全方位搜集和精確精確測量高速公路瀝青整體面層各層薄厚，選用當(dāng)場取芯的方式 ，現(xiàn)場精確測量高速公路瀝青路面各固層薄厚，選用花費付款調(diào)整系統(tǒng)軟件

3小結(jié)

總的來說，高速公路瀝青路面施工質(zhì)量管理方法應(yīng)融合實體線工程項目內(nèi)容和特性，選用動態(tài)性品質(zhì)管理方案，剖析危害瀝青混合材料品質(zhì)的各類指標(biāo)值和因素，完成瀝青路面工程施工的事先、過后質(zhì)量控制和操縱，合理增加高速公路瀝青路面使用壽命，提升高速公路瀝青路面品質(zhì)保證期。