對(duì)于越來越多的LED燈具應(yīng)急裝置 LED應(yīng)急電源需求，后備充電電池需求逐漸多樣化。鎳氫、鎳鎘、鋰電、鉛酸，客人的要求迥異，各自有各自的理解。
　　小小鋰離子電池，讓航空業(yè)坐立不安。
　　3月21日，馬航CEO Ahmad Jauhari在吉隆坡新聞發(fā)布會(huì)上承認(rèn)，已經(jīng)失蹤17天的馬航MH370航班貨艙內(nèi)運(yùn)送有鋰離子電池(Lithium-ion Batteries)。這是Ahmad Jauhari本人17日否認(rèn)MH370上有危險(xiǎn)物品后的*新表態(tài)。
　 美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)前安全主管Billie Vincent，一直認(rèn)為MH370失蹤很可能是機(jī)上出現(xiàn)火災(zāi)導(dǎo)致
　　馬航CEO Ahmad Jauhari是在3月21日承認(rèn)了鋰離子電池的存在。Ahmad Jauhari稱，MH370航班上運(yùn)送了“一些小型鋰電池，并非危險(xiǎn)物品”，其包裝符合ICAO的規(guī)定，且馬航方面多次檢查了這些電池是否符合相關(guān)的安全運(yùn)輸規(guī)定。
　　對(duì)于LED應(yīng)急電源后備電池的選擇，如何合理的選擇，深圳登峰電源電池工程師為你支招：
　　很多客人都重視一個(gè)“記憶效應(yīng)”，其實(shí)所有的充電電池都是存在“記憶效應(yīng)”的，它主要是體現(xiàn)到電池充電的環(huán)境問題，舉個(gè)例子：我們買了手機(jī)，賣家會(huì)提醒前三次充電需要用到關(guān)機(jī)，然后充電24小時(shí)以上，這個(gè)過程實(shí)際上就是讓電池產(chǎn)生一個(gè)“記憶效應(yīng)”。很多客人都有誤解，認(rèn)為鋰電沒有“記憶效應(yīng)”，鎳電池有“記憶效應(yīng)”，這個(gè)是錯(cuò)的。鋰電帶有保護(hù)板，而應(yīng)急電源本身也有充電過充保護(hù)，這樣的雙重保護(hù)實(shí)際上是一個(gè)沖突。
　　鎳鎘電池價(jià)格低，性能卻超好。正常使用充放電可以達(dá)到1000次，雖然含鎘，但在應(yīng)急照明電源使用領(lǐng)域里面是不受限制的，所以*應(yīng)該是鎳鎘電池。
　　鎳氫電池屬于環(huán)保電池，但其成本較高，且性能也稍遜鎳鎘電池，所以如果客人沒有特殊要求這個(gè)是次之的。
　　鋰電池，一個(gè)充滿爭(zhēng)議的產(chǎn)品，如果客人沒有指定要求，或者對(duì)體積的限制太局限化。建議不用為妙！