去年7月6日江蘇南京遭到暴雨襲擊，城市多處發(fā)生內(nèi)澇，多個(gè)居民小區(qū)被淹，*高水深1米以上。據(jù)記者初步統(tǒng)計(jì)，截至7日11時(shí)，至少有數(shù)十處道路因嚴(yán)重積水出現(xiàn)交通中斷，并有部分地鐵站點(diǎn)進(jìn)水影響正常運(yùn)行。

受暴雨影響，7日早晨，南京多處道路積水嚴(yán)重，車輛無法通行，從匝道下不了高速公路，有些地方積水近一米。來自南京市公安局交通管理局高速三大隊(duì)消息，南京繞城公路雙閘、油坊橋、江山大街、鐵心橋、玉蘭路等道路全部積水。同時(shí)，軟件大道中段、安德門大街繞城南北路口、鳳臺(tái)南路、小行路、明城大道和龍西路等主干道嚴(yán)重積水，交通中斷。南京地鐵一號(hào)線中華門站、三號(hào)線明發(fā)廣場等站點(diǎn)淹水，被迫退出運(yùn)行，一號(hào)線安德門至天隆寺軌道一度出現(xiàn)約1米的淹水。部分站點(diǎn)出現(xiàn)乘客大量積壓。
受水害影響，上海鐵路局南京動(dòng)車所附近有坍塌，影響少量高鐵出庫。上海鐵路局7月7日停開南京南、合肥南、安慶、上海等方向20多趟旅客列車。

面對雨情，北京公交集團(tuán)100個(gè)防汛小分隊(duì)共600人全部到立交橋下、城鄉(xiāng)結(jié)合部等容易積水的點(diǎn)段待命，隨時(shí)準(zhǔn)備進(jìn)行排水作業(yè)，部分線路采取了繞行措施。運(yùn)營遠(yuǎn)郊區(qū)縣線路的八方達(dá)公司派出人員到八達(dá)嶺等通往山區(qū)的道路進(jìn)行巡查，及時(shí)匯報(bào)是否有山洪、泥石流等情況發(fā)生，隨時(shí)準(zhǔn)備進(jìn)行線路調(diào)整、繞行及關(guān)閉措施以保證安全。
　　同時(shí)，北京公交集團(tuán)準(zhǔn)備了200輛備用車輛，根據(jù)雨情以及線路實(shí)際運(yùn)行情況，在晚高峰等客流集中的時(shí)期投入運(yùn)營，緩解乘客出行的需要。
　　地鐵公司根據(jù)防汛總體安排，啟動(dòng)防汛預(yù)案，安排部署防汛工作。地鐵公司在出站口及時(shí)鋪設(shè)防滑草墊，放置防滑提示牌，并在較低洼車站安裝出入口DEFE防汛擋水板等，并加強(qiáng)客流疏導(dǎo)工作，方便市民出行。

鄭州地鐵口防汛擋水板已投入使用。
DEFE組合式防汛擋水板，安裝拆卸方便快捷，非雨季可以拆掉擋水板，只預(yù)留兩側(cè)邊立柱，不影響平地式交通出入。雨季來臨前將擋水板插入立柱，擰緊螺絲可做到地面有效防水滴水不進(jìn)。
DEFE組合式防汛擋水板主要用于汛期來臨時(shí)防汛御洪作用,適合設(shè)置于地鐵﹑隧道﹑地下商場﹑地下車庫等地下空間主要出入口,以及住宅小區(qū)﹑大廈﹑大酒店﹑學(xué)校﹑ 政府機(jī)構(gòu)，事業(yè)單位主要出入口等易淹水的地方。
　工作原理,防汛擋水板組合后通過下壓及側(cè)壓迫緊裝置對防汛擋板模組施以縱向及橫向外作用力,使擋板模組上防水膠條與固定立柱及地平面密合,從而達(dá)成密封防水效果。
DEFE防汛事業(yè)部
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