有很多用戶對(duì)隔音板和隔音棉不了解，更不知道如何選擇適合自己的產(chǎn)品，中音隔音將為您詳細(xì)整理解讀，選擇先從了解開(kāi)始。


隔音棉：

應(yīng)用：隔音棉一般用于移動(dòng)的物體上，如：汽車(chē)引擎蓋內(nèi)。

隔音棉的一個(gè)作用就是隔熱，它可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)傳到引擎蓋表面的熱量，安裝有引擎蓋隔音棉的車(chē)輛雨天時(shí)基本不會(huì)產(chǎn)生白霧。陰雨天和冬天，由于外部氣溫與發(fā)動(dòng)機(jī)溫差較大，再加上雨水等對(duì)引擎蓋的沖刷等共同作用，會(huì)加速漆面的氧化。隔熱棉可以在一定程度上保護(hù)引擎蓋的漆面。



隔音板：

一般的物體都具有隔音效果，但是我們把平均隔聲量(在無(wú)限大的空間中，聲源與被測(cè)點(diǎn)之間放一張無(wú)限大的材料)超過(guò)30dB的板材才稱作隔音板。隔音板一般為高密度材料。

隔音板有隔空氣聲與振動(dòng)聲的區(qū)別。空氣聲隔音板，即阻隔的是在空氣中傳播的聲音的板材。振動(dòng)聲隔音板即阻隔的是在剛性構(gòu)件(如鋼筋混凝土整體式房屋)中傳播的聲音的板材和系統(tǒng)。

應(yīng)用：隔音板由纖維板，塑料板，PVC板，還有密度板，實(shí)木板制作而成。一般用于對(duì)聲音比較嚴(yán)格，講究的房間，場(chǎng)所。城市軌道交通隔音屏障,高速公路隔音屏障,室內(nèi)隔音屏障,空調(diào)器和機(jī)械隔音屏障等。



吸音材料和隔音材料的區(qū)別：

吸音材料和隔音材料的區(qū)別在于,吸音材料著眼于聲源一側(cè)反射聲能的大小,目標(biāo)是反射聲能要小。隔音材料著眼于入射聲源另一側(cè)的透射聲能的大小,目標(biāo)是透射聲能要小。吸音材料對(duì)入射聲能的衰減吸收,一般只有十分之幾,因此,其吸音能力即聲耗系數(shù)可以用小數(shù)表示;而隔音材料可使透射聲能衰減到入射聲能的3/10~4/10或更小,為方便表達(dá),其隔聲量用分貝的計(jì)量方法表示。

對(duì)于隔音材料,要減弱透射聲能,阻擋聲音的傳播,就不能如同吸聲材料那樣多孔、疏松、透氣;相反它的材質(zhì)應(yīng)該是重而密實(shí)的,如鉛板、鋼板等一類材料。隔音材料材質(zhì)的要求是密實(shí)無(wú)孔隙或縫隙;有較大的重量。由于這類隔聲材料密實(shí),難于吸收和透過(guò)聲能而反射能強(qiáng),所以它的吸聲性能差。

這兩種材料在材質(zhì)上的差異是：吸材料對(duì)入射聲能的反射很小,這意味著聲能容易進(jìn)入和透過(guò)這種材料;可以想像,這種材料的材質(zhì)應(yīng)該是多孔、疏松和透氣的,這就是典型的多孔性吸聲材料,它在工藝上通常是用纖維狀、顆粒狀或發(fā)泡材料以形成多孔性結(jié)構(gòu);

它的結(jié)構(gòu)特征是:材料中具有大量的、互相貫通的、從表到里的微孔,也即具有一定的透氣性。當(dāng)聲波入射到多孔材料表面時(shí),引起微孔中的空氣振動(dòng),由于摩擦阻力和空氣的黏滯阻力以及熱傳導(dǎo)作用,將相當(dāng)一部分聲能轉(zhuǎn)化為熱能,從而起吸音作用。


我們?cè)撊绾芜x擇？

隔音棉安裝比較方便，使用方式更便捷，但是會(huì)發(fā)熱。隔音板隔絕效果更加好，但是容易引起音波的反射。

注意：選擇隔音板，*重要的是看該隔音板是否有檢測(cè)報(bào)告。 任何板(材料)都可以稱之為隔音板(材料)，然而各種材料(板)的隔音效果差別非常大，而且隔音板購(gòu)買(mǎi)的時(shí)候你都沒(méi)有任何辦法辨別它的性能，必須等施工結(jié)束后才能感覺(jué)到它的隔音效果。如果施工結(jié)束之后，隔音效果不好，已經(jīng)浪費(fèi)了很多錢(qián)和時(shí)間以及精力。

建議：如果要求比較高，建議二者配合使用，效果更加。