吸音棉能解決交通噪音，我們就要解決看汽車噪音究竟有幾種，總的來(lái)說(shuō)可以歸納為下面幾種：
　　1、汽車輪胎與地面摩擦的聲音。這種聲音基本上屬于低音而且伴隨著振動(dòng)。這種情況尤其鄰近的是混凝土的公路比柏油路的要嚴(yán)重。
　　2、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、排氣管、汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的聲音。馬力越大、使用車限越長(zhǎng)的車輛，這方面的噪音就越強(qiáng)。
　　3、汽車?yán)�叭、風(fēng)阻和剎車、減速帶及承載物撞擊引起的車輛振動(dòng)的聲音。
　　音頻就是聲音的頻率。一個(gè)振動(dòng)蕩物體，每秒鐘振動(dòng)的次數(shù)為該物體的振動(dòng)頻率，頻率的單位為赫茲。一般地說(shuō)，振動(dòng)頻率在20赫茲到20000赫茲之間的的波動(dòng)人類是可以聽(tīng)到的，因此稱為聲波，聲波的振源叫作聲源。20赫茲以下和20000赫茲以上分別屬于次聲和超聲的范圍，人耳不能聽(tīng)到。在聲波范圍內(nèi)，隨著頻率的增加音調(diào)由低變高，但是在不同頻段，人耳的感受力并不一致。吸音棉對(duì)于一般情況下，音頻在1000赫茲以下，隨頻率降低，聽(tīng)覺(jué)會(huì)逐漸遲鈍，因此，人耳對(duì)低頻噪聲較容易忍受，而對(duì)高頻噪聲則感覺(jué)較敏銳，耐受力差。若長(zhǎng)期生活在偏高頻率的巨響環(huán)境中，會(huì)引起耳朵部分或嚴(yán)重失聰.
　　隔音棉它的這種結(jié)構(gòu)決定了它是一種全頻的吸音材料，它可以同時(shí)吸收低頻，中頻，高頻的噪音，從而解決了普通聚酯纖維吸音棉僅能對(duì)特定頻率的聲音吸收的問(wèn)題。普通的聚酯纖維吸音棉的密度是均勻的，通常只能吸收比如說(shuō)話聲等中高頻的聲音，而沒(méi)辦法吸收比如機(jī)器設(shè)備，電器，以及鄰居家由于音響的震動(dòng)而引起的墻體及樓板震動(dòng)發(fā)出的，以及拖鞋拖動(dòng)等低頻噪音。
　　利用隔音棉良好的隔熱效果，在汽車引擎蓋內(nèi)粘貼后，可有效避免發(fā)動(dòng)機(jī)的高溫直接傳至引擎蓋，以此保護(hù)引擎蓋表面車漆，同時(shí)避免雨天時(shí)引擎蓋霧氣騰騰影響視線。
　　隔音棉是用獨(dú)有的離心技術(shù)，將熔融玻璃纖維化并加以熱固性樹(shù)脂為主的環(huán)保型配方粘結(jié)劑加工而成的制品，是一種由直徑只有幾微米的玻璃纖維制作而成的有彈性的玻璃纖維制品，并可根據(jù)客戶不同的使用要求選擇防潮貼面在線復(fù)合
　　1.需保溫的設(shè)施和管道應(yīng)無(wú)泄漏，表面干燥，無(wú)油脂，無(wú)銹蝕在桔柑些條件下，為利于防腐，可采取適當(dāng)涂層。
　　2.為達(dá)到熱損失*小目的，板和氈的所有接頭一定要對(duì)接十分緊密，在多層保溫時(shí)各個(gè)十字接縫應(yīng)交錯(cuò)開(kāi)來(lái)，以免形成熱橋，在保冷時(shí)必需杜絕冷橋。
　　3.隔音棉制品用于室外保溫或者在易受機(jī)械磨損的地方宜用金屬或塑料包皮，并注意接頭，接縫的密封，必要時(shí)加膠質(zhì)封條，包裹層重疊部分不小于100mm 。
　　吸音和隔音解決的主題是不一樣的，所用材料基本相同，一般用PANHOO梯度吸音棉等產(chǎn)品。PANHOO梯度吸音棉用于解決吸音問(wèn)題就是吸音材料，用于解決隔音問(wèn)題就是隔音材料。
　　吸音解決的是主體空間中的音源被反射而使原有聲音失真的問(wèn)題，途徑就是減少主體空間中的聲音反射量。隔音解決的是因音源透射而影響音源以外空間的問(wèn)題。主要途徑就是消減音源的透射能量，阻止音源的傳播途徑。
　　通常隔音的結(jié)構(gòu)：
　　基本可以選用在基面上架5cm的龍骨(可以是木質(zhì)的或輕鋼的)，龍骨中間填上5cm,1.3公斤/平方米的高效PANHOO梯度吸音棉，外面封石膏板。5cm的隔音層基本能隔除20-30分貝的聲音，如果對(duì)隔音有更高要求，可以考慮選用10cm厚龍骨，填充10cm厚PANHOO梯度吸音棉。
　　吸音棉的結(jié)構(gòu)：
　　基本可以選用在基面上架5cm的龍骨(可以是木質(zhì)的或輕鋼的)，龍骨中間填上5cm,1.3公斤/平方米的高效PANHOO梯度吸音棉，外面封PANHOO聚酯纖維吸音板。吸音效果隨后背填充空腔的增大而增大，等到一定的臨界線，增大的量就不明顯了13922908469