中國船舶涂料的發(fā)展趨勢歷史時(shí)間和現(xiàn)況是

1.二十世紀(jì)八十年代初，中國船舶涂料總體水準(zhǔn)處在發(fā)展環(huán)節(jié)，關(guān)鍵廠有上海開林涂料廠、大連涂料廠、廣州涂料廠等，以瀝清涂料、醇酸涂料的生產(chǎn)制造為主導(dǎo)。因而，船只整體防護(hù)水準(zhǔn)低，工程施工特性差，涂料干躁能力差，涂層薄，遠(yuǎn)洋船舶一般每一年進(jìn)到新船再次涂裝。

2.八十年代后半期，海外各關(guān)鍵艦隊(duì)早已選用了一半之上的自身碾磨耐污涂料，中國遠(yuǎn)洋船隊(duì)這時(shí)進(jìn)到實(shí)驗(yàn)環(huán)節(jié)，直至90年代才很多選用。

3.90年代至今，在我國船舶涂料和維修船領(lǐng)域有質(zhì)的飛躍，慢慢完善。4.90年代末，全世界各種船舶涂料集團(tuán)公司在中國項(xiàng)目投資基本建設(shè)加工廠，在船舶涂料的生產(chǎn)制造和涂裝層面資金投入了很多的產(chǎn)品研發(fā)能量，獲得了許多愉悅。此外，高固態(tài)分厚漿重防腐涂料的開發(fā)設(shè)計(jì)取得成功，運(yùn)用于船只。

5.值得一提的是，自90年代至今，在我國涂裝工藝提高到一個(gè)新的水準(zhǔn)，各大中小型造船公司陸續(xù)創(chuàng)立了技術(shù)專業(yè)的噴漆企業(yè)，對(duì)自動(dòng)噴涂設(shè)備、涂裝工藝和噴漆管理方法開展了很多的改善和規(guī)范化工作中。船舶涂料和涂裝技術(shù)性的巨大進(jìn)步，為在我國航運(yùn)業(yè)的發(fā)展趨勢作出了應(yīng)該有的奉獻(xiàn)。