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伊春西站是中國目前在建緯度最高、在高寒地區(qū)多年凍土層施工的高鐵站房。站房總建筑面積19985平方米，可容納1500名旅客同時候車。
伊春西站屬于哈伊高速鐵路，該鐵路起自黑龍江省哈爾濱市，終至黑龍江省伊春市，正線全長318公里，設計時速250公里。哈伊高速鐵路沿線分布多塊島狀凍土帶，伊春西站施工地點凍土層厚度達2.9米，凍脹敏感性大、穩(wěn)定性差，給施工帶來較大難度。
“為減少高寒地區(qū)‘冬歇期’對施工進度的影響，入冬前我們對站房已施工地下部位進行深度3米以上回填土覆蓋保溫處理。”中 鐵建設集團有限公司伊春西站總工程師王文劍說，公司還增加4臺破土機械，全力保障復工進度。
據(jù)王文劍介紹，伊春西站主體結(jié)構施工主要分為預應力混凝土結(jié)構和站房鋼屋蓋兩部分，“為解決其跨度大、拼裝難、焊接精度要求高等問題，我們采用三維空間建模技術，采取分段式作業(yè)，確保施工精度、穩(wěn)度。”
據(jù)了解，伊春西站將在年內(nèi)實現(xiàn)屋蓋體系全面封閉。哈伊高速鐵路全線建成后，哈爾濱至伊春旅客列車運行時間將由現(xiàn)在的7小時左右縮短至2小時左右。
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