2023年，福建將暢通國內(nèi)大通道，持續(xù)完善干線公路網(wǎng)，加快貫通寧武、沙南、福銀、潮南等高速公路主通道，推進沈海、京臺、泉南、沙廈、廈蓉等高速公路擴容改造；暢通區(qū)域聯(lián)通網(wǎng)，推進福州濱海新城高速公路等城市“高快一體化”項目，力爭新開工協(xié)同區(qū)聯(lián)通項目90公里、建成100公里，推進相鄰縣級以上行政中心之間便捷連通和城市過境公路建設；高水平建設濱海風景道，加快貫通228國道福建段，持續(xù)完善沿線服務體系和景觀體系。2023年，福建高速公路計劃完成投資240億元，續(xù)建375公里、新開工項目307公里，力爭年末通車里程達6178公里。

港口是福建的一大資源優(yōu)勢。2022年，福建港口貨物吞吐量首次突破7億噸，其中福州港率先成為全省首個3億噸大港。2023年，福建將重點推進廈門港翔安港區(qū)1至5號泊位等重大項目前期工作，加快福州港可門作業(yè)區(qū)6至7號泊位等28個項目建設；推動出臺港航扶持政策，力爭全省運力規(guī)模突破1900萬載重噸；開發(fā)閩江航運，加快三明港尤溪港區(qū)西濱作業(yè)區(qū)、閩江尤溪口至尤溪雍口橋航道等項目前期工作。福建力爭今年沿海港口完成貨物吞吐量7.3億噸，集裝箱吞吐量超1900萬標箱。

福建將持續(xù)推進“四好農(nóng)村路”建設，2023年新增1000個較大自然村通硬化路，打造美麗農(nóng)村路1000公里，新增創(chuàng)建一批全國和全省示范縣；推進“鄉(xiāng)鎮(zhèn)便捷通高速工程”，建設3個高速公路互通式立交出入口和7條高速公路連接線，實現(xiàn)83％的陸域鄉(xiāng)鎮(zhèn)便捷通高速公路；實施高速公路服務鄉(xiāng)村振興典型示范路提升改造工程，改造提升6對服務區(qū)、17處收費站、22座跨線橋、16處隧道入口端墻；加快完善縣鄉(xiāng)村三級物流服務體系，新增客貨郵融合綜合運輸服務站20個、合作線路33條。

2022年，福建省高速公路通車里程達6156公里，建成龍巖靖永、東環(huán)、漳州漳武高速公路，共113公里；建成普通國省道228公里，建設改造農(nóng)村公路2647公里，新增1991個較大自然村通硬化路，實施危舊橋梁改造208座、安保工程1831公里。