趙偉（前排左二）向公司焊工講解焊接知識 陳勇/攝

1992年，趙偉從武昌車輛工廠技工學(xué)校電焊專業(yè)畢業(yè)后，進入該公司成為一名電焊工。

為了盡快提高焊接能力，他經(jīng)常利用工余時間練習(xí)臂力和平衡力，保持仰著脖子、手舉焊槍、臂懸半空的姿勢，一練就是一整天。焊接作業(yè)環(huán)境悶熱，需要穿著長袖工裝，套著帶鋼板的勞保鞋，戴上厚實的口罩、眼罩和石棉手套等，一套裝備足有10余公斤重，天氣炎熱時整個電焊手套都會被汗水浸濕。在這樣艱苦的條件下，他跟著師傅邊學(xué)邊做，不斷改進工藝和創(chuàng)新焊接方法，逐漸練就出一身過硬的焊接本領(lǐng)。

2004年，為滿足貨車廠修關(guān)于“報廢舊制動梁，必須使用組合式制動梁”的新要求，趙偉勇挑重?fù)?dān)，帶領(lǐng)車間人員夜以繼日研究，設(shè)計制作了制動梁扭曲調(diào)修工裝，攻克了“制動梁換瓦托、扭曲超限調(diào)修”這個多年沒有解決的難題，調(diào)修合格率達100％，當(dāng)年為公司節(jié)約生產(chǎn)成本超百萬元。

隨著科技進步，新技術(shù)、新材料、新工藝層出不窮，以及產(chǎn)品不斷升級轉(zhuǎn)型，焊接工作也迎來了許多挑戰(zhàn)和考驗。多年來，趙偉堅持把創(chuàng)新精神融入到崗位中。他先后設(shè)計制作了數(shù)十項發(fā)明，多次引進焊接新工藝，幫助公司啃下許多安全質(zhì)量、生產(chǎn)經(jīng)營方面的硬骨頭。

2021年，趙偉臨危受命，參與公司的華為集裝箱箱體量產(chǎn)項目，并擔(dān)任鋼結(jié)構(gòu)制作項目組組長，負(fù)責(zé)現(xiàn)場工藝布局、工裝設(shè)計制作、焊接技術(shù)指導(dǎo)等工作。時間緊、任務(wù)重，他和同事們一起通宵達旦奮戰(zhàn)在生產(chǎn)一線。他們憑著這份干勁和堅守，最終順利完成該項目。多年的工作歷練讓他從一名普通的焊接學(xué)徒成長為技術(shù)精湛的“焊匠”，并先后獲得“全路優(yōu)秀青年技術(shù)選手”“火車頭獎?wù)?rdquo;“全路勞動模范”“廣鐵工匠”等多項榮譽。

2015年7月，為更好發(fā)揮“傳幫帶”作用，該公司成立“趙偉勞模創(chuàng)新工作室”。作為帶頭人的趙偉言傳身教，將自己掌握的焊接知識和技巧，毫無保留地傳授給身邊的同事和兄弟單位檢修電焊工。工作室先后開設(shè)焊工考證、技能提高等各類培訓(xùn)班30期、工余培訓(xùn)近4000人次。2017年、2018年，該工作室分別被命名為“廣鐵集團勞模創(chuàng)新工作室”和“廣東省勞模和工匠人才創(chuàng)新工作室”