Top1、國際空間站 ( 多國聯(lián)合 )

國際空間站的修建將耗資 1000 億美元 ( 約人民幣 6100 億元 ) ，有來自 15 個國家的 10 萬人員參與其中。它是最非同尋常的建筑，建于距地球 354 千米遠的地方。維護其所面臨的問題遠不是一把鐵錘、一顆螺絲可以解決的。太空防護服上一個小小裂縫都意味著瞬間死亡。該空間站仍在建設中。

Top2、吉薩金字塔 ( 埃及 )

吉薩金字塔是世上最高的人工建筑物，有 3800 年的歷史。負責金字塔的建造者肯定需要很多茶歇時間使自己時刻保持極高的積極性。該金字塔是由 230 萬石塊組成，其中最大的一塊在國王的密室，重量在 25 至 28 噸之間，是從 800 千米外的阿斯萬運來的。總共使用了 550 萬噸石灰?guī)r、8000 噸花崗巖、50 萬噸灰泥。當時的人們是怎樣做到搬動每一塊石塊的，專家不得而知�？⒐�時間公元前 2504 年。

Top3、萬里長城 ( 中國 )

萬里長城長達 8850 千米，最終建成耗時長達 2000 年。始建于公元前 475 年。在明朝 ( 公元 1368 —— 1644 年 ) ，長城進行了大改造，新增了 t 望塔、城垛、大炮，有些高于海平線達 980 米，無法想象用于粘固石頭的粘合物竟是糯米粉�？⒐�時間為公元前 204 年。

Top4、泰姬陵 ( 印度安格拉 )

用于裝飾泰姬陵外部的半珍貴和珍貴的各種石頭多達 28 種。修建泰姬陵耗時 20 年，起于 1632 年，止于 1653 年，但具體日期不詳。這個建筑是由拉賈斯坦邦采石廠的白色大理石修建而成的，它清晨呈粉色，白晝白色，月夜金色。從任何一個方向看，它都是對稱的。此陵墓用以紀念蒙兀兒時期帝國皇帝沙賈汗最寵愛的王妃。于 1653 年建成。

Top5、西伯利亞大鐵路 ( 俄羅斯 )

西伯利亞大鐵路把莫斯科河、莫斯科東部和日本、中國、蒙古國連接起來，東西伯利亞很難跨越，這就使得長達 8851 米的西伯利亞大鐵路如此令人欽佩。設計者必須確保它能在零下 25 的低溫下正常運行。這條鐵路跨越了 8 個時區(qū)，87 個城鎮(zhèn)、16 條主要河流 ( 包括伏爾加河、鄂畢河、葉尼塞河、奧卡河、阿穆爾河 ) .9 萬多人參與建造，耗時 10 年�？紤]到當時工人們可使用的就僅限于鐵鏟、耙子、獨輪手推車這些低效率的工具，這條的建成是讓人驚嘆不已的。該鐵路于 1904 年建成。

Top6、棕櫚島 ( 迪拜 )

棕櫚島由一億立方米的巖石和沙粒堆積而成。總共有 2.1 億立方米的巖石、沙粒、石灰?guī)r被挖出用于重新建造這些島嶼，其中僅外圈就用去 1000 萬立方米的巖石。這些巖石是從分布在整個阿拉伯聯(lián)合酋長國的 16 個采石廠運送過來的，這些原料足以修建一個可繞地球三圈的圍墻。該島竣工時間為 2008 年 9 月 24 日。

Top7、關西機場 ( 日本大阪 )

關西機場是首個建在人工島上的機場。大阪是日本最擁擠城市之一，所以當急需修建一個新機場的時候，工程師們想到一個新奇的解決辦法—在人工島上修建。人工島長 4000 米，寬 2500 米，耗時 3 年建成。1 萬名工人參與其中，動用了 80 艘船只來挖掘 2100 萬立方米的堆填區(qū)。該島是世界上最昂貴的土建工程，總耗費 200 億美元 ( 約人民幣 1227 億元 ) �？⒐�時間 1994 年。

Top8、明石海峽大橋 ( 日本 )

明石海峽大橋有 200 萬工人參與，耗時 10 年建成。它連接了日本的大陸城市神戶和淡路島上的巖谷。在大橋建成以前，通往兩個城市的唯一方式就是渡船。但是，這條航道經(jīng)常遭受大風暴，1955 年兩艘渡船傾翻，造成 168 人遇難，為了平息民憤，政府決定修建這座大橋。它長達 1991 米，是世界上最長的吊橋，于 1998 年 4 月 5 日竣工。

Top9、哈利法塔 ( 阿聯(lián)酋國迪拜 )

哈利法塔高達 828 米，既是世界上最高的建筑也是世界上最高的無支撐結構。工程師面臨著多方面的挑戰(zhàn)，其中一個是猛拍塔子的狂風。對此，他們進行了超過 40 多個風洞測試，這不止為了決定著風對建筑的影響，而且考驗著建造所用的起重機。哈利法塔于 2010 年 1 月 4 日建成。

Top10、胡佛水壩 ( 美國 )

工人們把涂了煤焦油的布帽子作為安全帽。這是一個保護工人頭部極有效的方法，所以承包方六大公司購買了同款的安全帽。胡佛水壩在距離科羅拉多河上方 221 米的地方建成，修建它的同時建成了米德湖。它是西半球最大的人工湖，為拉斯維加斯和附近小鎮(zhèn)提供水源。壩底厚達 210 米，最高點厚達 13 米。它是重力壩，因其壩基靠重力避免其坍塌。竣工時間 1936 年 3 月 1 日

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