關鍵詞:平遙古城入口景觀改造人地交互理論傳統(tǒng)創(chuàng)新

1平遙古城下西門景觀背景與現(xiàn)狀

1.1景觀強調視覺水平美，缺乏多感官交互體驗性能

平遙古城自發(fā)展旅游城市以來，對古城內外景觀環(huán)境進行了一系列規(guī)劃、設計但是，由于古城的價值在認識上有偏差，往往把重點放在實物遺跡的關注和維護上，多年來，整體古城文化景觀設計不太理想。結果，一是景觀樹單一，生態(tài)多樣性不足，植物配置也不合理，地方特色不足，二是很多景觀帶被大理石欄包圍，公共設施也不完善，游客只停留在視覺水平上，缺乏感官交流體驗。城門入口作為游客訪問平遙的第一停車場，如果不合理計劃，視覺上就不會有魅力，會影響古城的整體觀感。

1.2停車的空間體量與整體統(tǒng)一性的缺失

隨著自駕游出行方式的快速興起，平遙古城作為旅游城市，顯然準備得不夠充分，現(xiàn)有停車場遠不能滿足高峰時期的停車需求，且有不斷惡化趨勢。這種現(xiàn)象的主要原因有兩個。一個是外部因素，根據(jù)調查，古城各城門口的停車場不能滿足現(xiàn)有的停車量。這種情況在五一黃金周、國慶節(jié)七天長假等游客旅游高峰時段更加嚴重。以古城下西門為例。停車場容量不足，設施滯后，管理不到位。由于與城門相鄰，直線距離不到20米，交通堵塞經(jīng)常發(fā)生。此外，交通事故引起的糾紛甚至斗毆。第二個是內部因素。平遙古城在西周是一個軍事重鎮(zhèn)。明清晉商崛起，生活富裕，人口出生率高。到目前為止，平遙已經(jīng)是山西第三大人口縣。雖然人口不斷轉移到城外生活，但城內仍有4萬多名居民，其中私家車所有者不少。這大大加劇了停車場吞吐量不足的困境，面對外來車輛的急劇增加，使不足的停車場更加緊張。

1.3指示性與人流量之間的內在矛盾

另外，景觀指示性不明和擁擠的人流量之間的矛盾越來越突出。相關資料顯示，2014年度平遙古城接待游客總量達到記錄的156.8萬人，黃金周期間接待游客54.9萬人，比上年增加3.7%。景區(qū)指示性標志嚴重不足，部分標志清晰，其馀氣候因素風化嚴重，無法有效識別，平時工作管理不足，標志被人為拆除或涂鴉。另一方面，城西門與火車站的直線距離不到600米，面對如此大的人流量，顯然無法應對現(xiàn)有的游客規(guī)模。

1.4公共藝術設施造型及技術單一，缺少創(chuàng)新

古城城西門地處平遙縣最繁華的商業(yè)區(qū)，這里匯聚了一定數(shù)量的公共藝術設施。但是，隨著古城整體規(guī)劃進程的不斷推進，這些供人們欣賞、服務的公共藝術設施損害嚴重，技術與造型單一，缺少創(chuàng)新，且功能具有滯后性。譬如：城門入口處欄桿、導游板、指示牌、長凳、小賣部等。

2平遙古城下西門景觀改造探討

2.1平遙古城的歷史文化價值與商業(yè)價值

平遙古城具有深厚的文化內涵和悠久的歷史文化，其中尤以“晉商文化”頗為著名。古城宅院建筑極為考究，是我國漢族中原地區(qū)縣城建筑體系的典型代表，是歷史的見證。平遙古城自申遺成功之日起，旅游業(yè)迅速崛起，有效推動晉中地區(qū)乃至山西旅游業(yè)發(fā)展。源引平遙縣政府提供的2012年數(shù)據(jù)顯示，全縣生產(chǎn)總值為926534萬元，其中全縣旅游總收入達40億元，占總生產(chǎn)總值的43%。由此可見，古城的巨大商業(yè)價值。但是，在積極開發(fā)古城的歷史和商業(yè)價值的同時，忽視與古城整體景觀形象的關系，不可避免地存在很多矛盾。主要表現(xiàn)在古城文化景觀規(guī)劃設計滯后，缺乏有效地監(jiān)督管理，很大程度上會使古城整體形象大打折扣。在日益提倡綠色出行，環(huán)保出行的今天，古城的綠色文化建設、生態(tài)建設顯然沒有跟上時代的步伐。

2.2新型旅游模式對古城景觀提出的新要求

近年來，隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展和生活水平的提高，中國人的旅游方式也逐漸變化，呈現(xiàn)出環(huán)境保護、自我駕駛、自助三個特征。自己旅行成為人們普遍旅行的首要選擇，對古城文化景觀提出了新的挑戰(zhàn)和要求，特別是城門口的景觀。如何使傳統(tǒng)古城入口景觀體現(xiàn)地方特色，創(chuàng)造符合新旅游模式的文化景觀，值得探索。另外值得注意的是，新的多媒體網(wǎng)絡時代的旅游模式也悄然興起，這種模式通常是人們在選擇旅游目的地時，事先在網(wǎng)上了解目的城市，搜索旅游城市的評價、路線交通、停車場、當?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán)境等內容。搜索結果也經(jīng)常決定人們是否去旅游城市，因此設計與新型旅游模式相匹配的古城文化景觀尤為重要。目前，國內部分景區(qū)成功改造景區(qū)入口，取得預期效果。以石門古鎮(zhèn)為例，古鎮(zhèn)利用生態(tài)資源完善的優(yōu)勢，以青山為依托，將山體景觀與古鎮(zhèn)緊密結合，實施區(qū)域聯(lián)動、文化提升、多元優(yōu)化戰(zhàn)略，適應新的旅游模式，成為國內外著名的旅游景區(qū)。

2.3古城景觀的美好宿愿-自然與古城的和諧融合

隨著人們思維方式的提高和生活質量的提高，對古城來說，游客不再滿足博物館式的觀光觀光，更加重視滿足現(xiàn)代審美要求和功能要求的交流城市景觀視覺印象。在這種背景下，追求基于人地交流理論的城市文化景觀形象成為新的趨勢，在實踐中得到了很多應用。因而，平遙古城將這一理論與現(xiàn)狀相結合，打造具有當?shù)靥厣�的城市文化景觀形象，從而使得自然與古城達到和諧完美的統(tǒng)一，增強人與整體古城景觀形象的互動。

3人地互動關系下的平遙古城下西門景觀改造措施

3.1遵循地域性文化及人地互動理念原則

平遙古城作為研究古代中國經(jīng)濟、政治、文化、宗教和藝術的實體標本，具有很高的歷史文化價值，其形制是按漢族文化思想和建筑風格修建起來的，是我國古代建筑風格的重要文物寶庫。因此，本文著重于以地域性、文化性、景觀協(xié)調性為設計原則，進行改造文化景觀設計。設計構成有法無式、布局自然、隨機變化，基地內包括功能性小品、飾景小品不追求過于人工化的規(guī)整布局，與當?shù)丨h(huán)境自然融合，與整個景區(qū)協(xié)調。在以上原則的指導下，整體創(chuàng)作要求是順其自然，裝飾空間，巧妙地裝飾，取其特色，尋求其原因，使游客在觀賞時感覺不同，變化無限，互動性顯著提高。雕刻是飾景小品中的藝術形式之一。在本項目中，選擇晉商文化題材的民俗類雕像，如晉商領導雷履泰寫信雕刻、商人走西口雕刻等。另外，基地功能性小品包括休息桌椅、招牌、招牌、飲水、洗手小品、垃圾箱、展館等。具體設計如雕刻采用鐵鑄造，同時進行防氧化處理。宣傳品牌、涼亭采用木質材料，根據(jù)古城建筑風格設計。古城道路使用復古青磚鋪砌;街道兩旁的電線桿及天線由地上轉入地下，做到城內外文化景觀的協(xié)調，充分展現(xiàn)古城魅力。

3.2統(tǒng)一與變化，分散與集中的豐富藝術格局

古城整體規(guī)劃原則以保護歷史文化遺產(chǎn)為核心，塑造平遙古城整體文化景觀相協(xié)調的新格局。宏觀上，參照國際歷史文化旅游型城市的基礎進行規(guī)劃，強調城市特色，實現(xiàn)古城整體規(guī)劃的統(tǒng)一和變化，分散集中的藝術結構。古城綠化景觀設計應重視景觀整體性和多樣性的形成。譬如:在以古城內文化景觀為整體統(tǒng)一的前提下，在環(huán)城景觀帶上結合護城河打造綜合性的文化景觀格局，突出顯示統(tǒng)一前提下有秩序的變化。

3.3“觀、賞、游”三位一體的人地互動需求

隨著國內旅游市場的漸趨成熟，旅游型城市也在爭相發(fā)展。無一例外，他們都把人地互動體驗作為吸引游客的重頭戲。因此，平遙古城公共藝術的改造也是基于動理論的全面提高。在本文中，古城入口是改造的重點，根據(jù)現(xiàn)狀，在(1)城門入口顯眼的位置增設電子導游圖板，功能復蓋古城導游路線查詢、城市各觀光地的簡單介紹和飲食住宿分布情況，游客可以通過電子設備預先安排行程。(2)在鄰近城門口的環(huán)城景觀帶上，設置大型LED電子顯示器，以紀錄片的藝術形式介紹平遙古城的歷史文化，通過動態(tài)影像和聲音與游客交流。(3)服務類景觀建筑，設置商業(yè)服務設施的目的只有一個，便于游客。根據(jù)城市入口游客的普遍需求，這里設置的服務類型的特點主要以糖果飲料類和攝影類為主，攝影類零售部主要是為了方便游客在這里拍攝紀念。(4)大型情景劇的日常巡演，如縣太爺巡回城市，讓游客近距離感受到平遙的民俗文化，游客可以參加，穿著官服，夢想回清朝，游客置身其中，就像穿過時空一樣。(5)從人性化的角度來看，基地內增設無障礙設施，應對特殊群體的需求。另外，在植物的配置上，按照合理的尺度和比例制作景觀，根據(jù)基地的地形、鋪裝材料、景區(qū)內的構筑物等，采用栽培、叢植、重疊等手法進行品種、大小、顏色的組合，提高觀賞價值，使游客的觀賞變得容易等。

3.4數(shù)字化與機械化的時代感——新型停車方式

針對停車場不足的問題，對城門入口處現(xiàn)有停車場進行全面升級。由于現(xiàn)有地位結構受到限制，不再擴大停車場地面積，而是建設容納5000輛不同車型的大型地下停車場，形成了以地下為中心輔助的停車新布局。按功能劃分，地上停車場主要停泊古城游覽車、火車站擺渡車，地下停車場則是應對古城居民私家車和自駕游外省車輛的停泊。參照英國愛丁堡新型停車場，將數(shù)字化、機械化模式引入古城停車場，司機只需將車輛運往停車場內的平臺，智能機器人就可以將車輛運往空的停車場，游客取車時，通過身份認證，停車場內部的數(shù)字化系統(tǒng)就會自動將愛車運往平臺這種新型停車場不僅擴大了汽車吞吐量，而且節(jié)省了人力。這種模式適用于其他古城的入口。

結語

本文以筆者家鄉(xiāng)平遙古城門口改造景觀設計為課題，一方面加深了對古城歷史文化的感知，另一方面有助于時刻關注家鄉(xiāng)的發(fā)展變化。本文將選擇多個問題中突出的幾個矛盾問題進行討論。作為世界文化遺產(chǎn)，發(fā)展古城建設是我們的責任，這也有助于我國第三產(chǎn)業(yè)更加完善。