某公路工程施工標段全長14km，設(shè)計為雙行道模式，路面寬30m，施工路段有部分軟土路基，其承載能力相對降低，難以達到設(shè)計承載能力標準，應(yīng)采取措施加固。結(jié)合工程地質(zhì)條件，采用真空注漿技術(shù)施工，提高路基承載能力，根據(jù)實際情況制定科學施工方案，根據(jù)組織施工配置，合理配置現(xiàn)場各資源，保證工程質(zhì)量，優(yōu)化施工效率，確保在規(guī)定工期內(nèi)完成施工。

1真空灌漿料技術(shù)在公路施工中的施工準備

1.1施工材料的準備。水泥是真空灌漿施工的主要材料，應(yīng)根據(jù)工程實際情況確定材料規(guī)格，選擇正規(guī)廠家，檢查材料合格證和出廠證，確保符合道路工程施工要求。材料入場前按標準進行質(zhì)量檢查，檢查各指標是否達到規(guī)范標準，質(zhì)量不合格的材料應(yīng)立即清除退場。質(zhì)量檢驗合格的材料需要保管，道路工程建設(shè)周期長，規(guī)模大，應(yīng)配備專業(yè)保管場所，加強防水和排水措施，避免材料受外部環(huán)境因素影響，出現(xiàn)濕氣、結(jié)塊、變形等問題，降低其使用性能。

1.2施工機械準備。真空灌漿施工所需的主要機械設(shè)備有壓漿設(shè)備、攪拌機等，設(shè)備數(shù)量與實際工程量一致，保證工程建設(shè)順利進行，避免設(shè)備閑置，浪費資源。專業(yè)操作人員檢查調(diào)整設(shè)備參數(shù)，確保其使用性能，儲備易損件，形成相應(yīng)的管理文件，定期維護，避免機械故障，延遲正常施工進度。

2真空灌漿技術(shù)在公路工程中的具體應(yīng)用

2.1壓漿孔道要求真空灌漿施工對管道的密封性要求相對較高，其兩端應(yīng)形成全密封系統(tǒng)，確保管道內(nèi)部真空度達到施工要求。通常使用塑料波紋管作為孔材料，與金屬波紋管相比，具有摩阻系數(shù)小、密封性好、耐腐蝕等優(yōu)點，其技術(shù)要求符合設(shè)計要求。波紋管內(nèi)壁應(yīng)均勻光滑，無裂縫、破損等問題，壓漿孔內(nèi)部不得有混凝土塊、砂石等雜物，以免堵塞管道，影響后期水泥漿注入質(zhì)量。

2.2水泥漿制備(1)按比例設(shè)計。為充分發(fā)揮灌漿作用，必須全面把握各原材料性能指標，科學配合比例，確保滿足道路工程施工要求。在傳統(tǒng)的壓漿技術(shù)中，水泥漿液的流動性和灰塵比較大，后期出現(xiàn)泌水現(xiàn)象，硬化收縮后出現(xiàn)孔隙現(xiàn)象，降低固結(jié)體強度。因此，在設(shè)計配合比例時，應(yīng)嚴格控制灰比，最大限度地降低收縮變形問題，其各性能指標符合施工規(guī)范規(guī)定。為了檢查配合比例，可以在正式混合前進行試制，確保其指標達到相關(guān)標準。

(2)漿料制備。首先調(diào)整攪拌機的各參數(shù)，確保其正常運轉(zhuǎn)，將適量的水分放入攪拌機中，打開設(shè)備空轉(zhuǎn)數(shù)分鐘，使內(nèi)壁完全濕潤，然后清潔多馀的水分，不得積水。其次，按配合比例投入各原材料，嚴格控制混合用水量，水量過大時，水泥漿液內(nèi)部形成孔隙，實時觀察混合情況，分泌多馀的水，必要時加入適量的減水劑，提高混合材料的使用性能。根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況確定拌合時間，待其質(zhì)量達到相關(guān)標準之后，方可進行泵送。在泵送過程中攪拌機械應(yīng)持續(xù)運轉(zhuǎn)，勻速攪拌水泥漿液，防止出現(xiàn)離析現(xiàn)象。拌制完成的水泥漿液全部泵送完畢，才能再次投料攪拌，以免影響混凝土質(zhì)量。

2.3灌漿施工在正式灌漿施工前，應(yīng)做好相應(yīng)的準備工作，根據(jù)施工圖紙精確組裝灌漿設(shè)備，避免連接錯誤，影響施工正常進行，由專業(yè)技術(shù)人員檢查管道連接質(zhì)量，杜絕密閉性不足、管道堵塞等問題。然后將排氣閥和灌漿閥完全關(guān)閉，打開真空泵，檢查真空壓力表的數(shù)值，表明管道內(nèi)的真空度達到設(shè)計要求，設(shè)備正常運行。真空泵關(guān)閉1min后，真空壓力表的數(shù)值仍然固定，可以停止抽真空。水泥漿輸送到施工現(xiàn)場，質(zhì)量檢查合格后，注入灌漿泵，在外部高壓作用下通過橡膠管輸出，直到噴出的水泥漿濃度與泵的輸送濃度一致，關(guān)閉灌漿泵，將橡膠管與灌漿管緊密連接，打開真空泵進行抽真空作業(yè)，真空壓力表的數(shù)值達到設(shè)計標準后為了保證通道內(nèi)的真空度穩(wěn)定，真空泵必須繼續(xù)工作，抽出多馀的空氣。

3道路工程真空灌漿施工質(zhì)量控制措施

3.1施工材料是影響灌漿質(zhì)量的關(guān)鍵要素，必須加強質(zhì)量控制措施，從源頭減少質(zhì)量隱患。首先是管道材料質(zhì)量控制，根據(jù)工程實際情況確定所需管道的直徑、壁厚及配套錨具，確保滿足施工要求。通常選擇塑料波紋管，絕緣性和耐腐蝕性好，能有效避免外部電流的干擾，合理控制預(yù)應(yīng)力筋的電化腐蝕問題。同時檢查管道的密閉性，不得有泄漏現(xiàn)象，影響水泥漿注入質(zhì)量。后期施工過程中應(yīng)采取必要的防護措施，及時修補損壞現(xiàn)象，保證真空灌漿順利進行。其次是水泥材料的質(zhì)量控制，組織技術(shù)人員測量工地的實際地質(zhì)條件，以此為基礎(chǔ)確定水泥型號，嚴格按照相關(guān)標準進行質(zhì)量檢測，禁止使用質(zhì)量不合格的材料。

3.2灌漿料施工是真空灌漿料技術(shù)性關(guān)鍵環(huán)節(jié)，務(wù)必嚴苛規(guī)范施工操作行為，組織施工工藝培訓(xùn)，充分把握有關(guān)規(guī)范標準。根據(jù)設(shè)計方案的要求精確連接設(shè)備，檢測各閥門的密封性，避免后期施工中出現(xiàn)漏漿現(xiàn)象，不僅會降低施工質(zhì)量，還會延遲正常施工進度。為了保證漿液的使用性能，必須保證配合比例的科學性，將各技術(shù)指標控制在標準范圍內(nèi)，受外部環(huán)境因素的影響，漿液流動性差，禁止直接加水，必須采取科學措施改善，以免發(fā)生泌水問題，降低固結(jié)體的強度。通常，篩網(wǎng)過濾灰漿，完全去除其中存在的雜質(zhì)，防止注入管堵塞。注漿過程中，水泥漿到達空氣過濾器后，關(guān)閉前端閥，打開排氣閥。

3.3在真空灌漿施工過程中，要重視檢查作業(yè)，確保施工安全性，如果灌漿管溢出，立即將木塞放置溢出點，持續(xù)10分鐘左右。通過檢查，可以及時發(fā)現(xiàn)施工中存在的問題和不足，采取相應(yīng)的處理措施，有效提高施工質(zhì)量。灌漿施工完成后，應(yīng)進行交通管制，禁止車輛通行，避免車輛負荷作用影響固定體質(zhì)量。同時建立完善的崗位責任制度，根據(jù)具體崗位內(nèi)容劃分責任，不僅能保證工程建設(shè)順利進行，還能有效提高員工的責任意識和質(zhì)量意識。

4結(jié)束語

綜上所述，近年來我國交通運輸網(wǎng)絡(luò)不斷完善，要求不斷提高施工質(zhì)量，以滿足車輛經(jīng)濟發(fā)展需求。真空灌漿技術(shù)在路基施工中應(yīng)用比較廣泛，施工效率高，漿液密實性和飽滿度好，可實現(xiàn)軟土路基的有效加固。