坡好村附近的那段下坡路實在不夠“友好”：轉彎急、坡度大，徒步走在下坡路上感覺都會沖下坡去，更不必說快速行駛的車輛。

兩年前，王玉梅就“栽”在這條路上。當時正是割膠季節(jié)，賣完膠水的她騎著電動車回家，卻在最陡的那段村路上怎么也剎不住車，最后沖出村路數(shù)米遠。好在車子倒在坡度較緩的平地上，雖然撞傷了小腿和腳，但頭部沒受傷，算是撿回一條命。

在床上整整休養(yǎng)三個月，傷勢痊愈后的王玉梅再沒敢騎電動車，每次兒子騎車載她去割膠，她都緊張地叮囑兒子騎慢些。

王玉梅的擔心不是個例。

坡好村是水庫移民村，歷經兩次搬遷落腳到現(xiàn)在的地方，同南三村民小組生活在一起。兩個村民小組村民加起來有200多人，不少人在這段彎急坡陡的村路上吃過虧，卻又不得不走這條通往外界的交通要道。

5月8日，走上村路的村民們發(fā)現(xiàn)了變化：部分路段已經安裝上了嶄新的護欄，同時設置了多塊交通標志、畫上了減速標線，還對破損路面進行修復，旨在最大程度保障群眾出行安全。

今年以來，村道安全生命防護工程被列入省委、省政府2023年為民辦實事事項。到2023年11月底，全省計劃完成262.4公里村道安全生命防護工程，南三村和坡好村的這段村路正在計劃之中。

“目前省交通運輸廳已下達了第一批省級補助資金共1078萬元，白沙列入計劃的4個生命安全防護工程項目已全部進場開工。”白沙縣交通局副局長王成寧說，該局要求施工單位制定項目倒排工期計劃，盡早完成項目建設，保障群眾出行安全，預防和減少交通事故發(fā)生。同時，白沙還分批組織人員對全縣農村公路漫水路、漫水橋等橋梁，重點客運和學校班車路線、急彎陡坡、臨水臨崖、平交口、村莊、校園及車流量大的路段以及事故多發(fā)路段等進行了摸底排查。

近年來，海南省大力加強交通基礎設施建設，白沙群眾同樣感觸頗深。“以前別說去�？�，就是想去儋州，路上都要來回折騰小半天。”南三村村民王慶書說，如今儋白高速通車，去儋州也就20多分鐘。

村路升級，村莊也在升級。走在村路上，但見路旁民居整整齊齊，裝飾著黎族文化圖案，空氣中飄著淡淡花香，仿佛世外桃源。

“我們是細水鄉(xiāng)第一個建成的美麗鄉(xiāng)村。”南三村民小組組長符陽軍說，通過對村容村貌進行大整治，在保護原有生態(tài)的前提下強化觀賞性建設，同時完善污水排放和垃圾處理設施，并大力發(fā)展養(yǎng)蜂、咖啡豆、南藥種植等產業(yè)，今年“五一”假期還有不少外地游客慕名而來。

而隨著白沙交通基礎設施的改善，白沙的氣候和土壤讓越來越多企業(yè)主動找上門，在當?shù)芈涞伉P梨種植基地、百香果種植基地等。過去一直受限于交通條件的白沙如今桎梏變通途，招商引資和發(fā)展鄉(xiāng)村旅游的底氣也越來越足。

如今，交通基礎設施改善的步伐還在進一步加快，正在建設的海南什運至白沙高速公路鸚哥嶺隧道及連接線項目、環(huán)熱帶雨林國家公園旅游公路項目，以及規(guī)劃建設的海白高速公路�？谥临僦荻危紝⑦M一步打開白沙交通格局。

走在升級后的村路上，坡好村村民的擔憂漸漸散去，越走越穩(wěn)的村道四通八達，也讓大山深處各族同胞的幸福路走得越來越穩(wěn)、越來越寬。